Вчера наткнулся на фото китайских вокзалов. Немецких запроданцев Родины просьба не смотреть, помрете от зависти. Даже русские заметно приуныли в своих постах про Китай, когда увидели такое. До многих дошло то, что Монро задолго понят до них: Россия в полной жопе под путинским руководством.



между путями - цветы.



4. Грандиозный вокзал Пекин-Западный (1996 г.). Одна из первых ласточек глобальной реконструкции китайской рельсовой сети.





Устройство среднего и большого китайского вокзала, если обобщить, можно описать моделью "трёхслойный бутерброд". Именно по ней строятся все крупные вокзалы Китая или переустраиваются старые. Это не просто вокзалы, а практически вокзальные аэропорты.

24. Вот тут я постарался показать принципиальную схему с объяснением, на примере "раскрытой" (уровни приподняты для наилучшего восприятия) модели вокзала Пекин-Южный. Посмотрите, как решена схема разделения огромных пассажиропотоков:



25. Та же модель, но с другого ракурса. Спасибо музею железных дорог у пл. Тяньаньмэнь, что там оказались такие наглядные модели, а то в реале китайские вокзалы настолько масштабны и огромны - что снять их, как мы снимаем наши вокзалы, почти не представляется возможным.



Давайте посмотрим для наглядности ещё несколько моделей вокзалов на магистральных линиях КНР из этого музея. Все они сооружаются по стандартной схеме "3-слойного бутерброда" с похожей логистикой разведения потоков. При этом почти все комплексы строятся не "около" путей, а "над" ними - как наш Ладожский вокзал. Смотрите внимательно, там это видно.

26. Вокзал г. Ухань.





29. Вокзал г. Чжэньчжоу.



31. Вокзал Гуанчжоу-Южный, тоже для скоростных линий.



Ну, вы в общем поняли. Тут и Минский вокзал и рядом не стоял.
Ошарашенные русские на форуме написали:

http://periskop.livejournal.com/1057305.html#comments

"Давно пора перестать смеяться над Китаем, нам сейчас уже не догнать его. А главное - во всем виден ум, все делается правильно и наилучшим образом. В стране с населением более миллиарда - это многократно усложняет все задачи. А Китай эти задачи решает.

Остается констатировать - нам, практически, п***ц. По-любому. И довольно скоро."

el_coyote
5 июня 2013, 09:56:28 UTC
Причем этот "пи**ец" будет выражаться только в том что наши внуки будут писать иероглифами и говорить на одном из диалектов Империи."

Все вокруг лежащее - все ненастоящее,
Красочно блестящее, все не как у нас.
Прибрано, ухожено, как из ЛЕГО сложено,
И дерьма собачьего не отыщет глаз.

Но друзья Литвиновы, и друзья Минаевы
Все напоминали мне, у кого гостил.
Мол не восхищайся ты, и не задыхайся ты,
Мол, не все тут золото, хоть и все блестит.

Да нет, не бьюсь в экстазе я
От их разнообразия, но до безобразия все здесь по уму.
Почему у нас не так, почему у нас бардак?
Вроде я и не дурак, вот только не пойму.
(с)

Вчера наткнулся на фото китайских вокзалов. Немецких запроданцев Родины просьба не смотреть, помрете от зависти.


Монро, а к чему , к примеру, человеку, живущему в Германии такой вокзал? В вокзале (и не только в вокзале) что главное?
Чтобы движение четко было организовано и чтобы человеку удобно было, чтобы без лишней трескотри, проверок, подозрительных досмотров-осмотров и прочей ерундистики. Купил билет, зашел в поезд и жди когда к тебе кондуктор (или как он там называется) придет билетик проверить.. А этого здесь хватает. Бывают иногда и опоздания поездов, но где этого нет?

Монро на такой мякине не провести. Он точно знает, что люди должны завидовать чужим вокзалам, особенно - новым.

Абсолютно намедни был диалог о воровстве номеров машин в москве и полной невозможности такового в Беларуси:

А в Питере то белые ночи. Значит... правильно, пора в дорогу .

"Удачи на дорогах. Лена Шмелёва." (с)

Благодарствую. Нам собраться, тока подпоясаться . Дороги, дело второе. Главное, чтобы погода не подкачала и свет нормальный был, попробую поснимать в Питере, а на обратном может в Псков заскачу, больно там кремль хвалят, да и Себеж, грят, живописное место. Пора побудулайничать .

Бум ждать отчёта.
А дороги... Так это я просто "спроецировал", сам-то всё дорогами озабочен.

Это я так пошутил.

Да поняли все, поняли... Но и нам ведь пошутить не воспрещается?

Формула 1 событие мирового значения, по крайней мере, здесь так думают. Поэтому я никак не могла его пропустить. Выдался один солнечный день, и я прошлась, вернее протиснулась чтобы сделать пару фото. На самих гонках я не была, но прогулялась по улице где выставка автомобилей. Специально для Пела и не только - мне даже удалось запечатлеть местных красавиц!
Особой подборки нет - просто толпа, машины, небо...

я полностью с этим согласен
моя мотивация, чтобы мои соотечественники не прошлись по тем же граблям и не наворотили делов (насмотревшись на западную лощеную пропаганду) когда начнут реформы.

иной мотивации у меня нет. я не занимаюсь пропагандой в стиле БТ и не занимаюсь охранением. Беларусь неизбежно меняется в сторону ранней капиталистической мелкой страны и когда это произойдет непуганых белорусов начнут разводить все подряд залетные аферисты. Если Вы думаете, что МММ последний развод - это не так.

ну и плюс, хотелось бы, чтобы ценили такие вещи как, например, белорусскую скорую помощь. лучше не видел системы, только хуже (или менее нашим людям знакомые и приемлимые)

3000 в год идеальной истории без единой аварии, без единого штрафного поинта, нижний возможный предел вообще. Разумеется превышение скорости - штрафные очки - оппа и 5000 в год.

какая нахрен разница какой лимит страхования ответсвенности? тебя с большей вероятностью собьет насмерть машина, чем ты когда либо превысишь предел выше белорусского (10к?). а выплатишь ты несколько стоимостей машин на одну автогражданку ты гарантированно как бы идеально не ездил. потому что "свободная кокункуренция" это как "коммунизм", лозунг - одно, реализация - другое.

в США например беспредела с автогражданкой почему-то нет, там вроде 600 в год, точно не знаю.

а налоги подают декларацию поголовно все, без исключений. с жутким гемором.

хулиганы <> вымогатели

Есть и вполне, как многие считают, удачный пример - Британия, где рьяная поборница либерализма в экономике и адепт австрийской школы с характерным для этой школы едва ли не параноидальным страхом перед госуправлением, Мэгги Тэтчер, однако, оставила страну без промышленности. Хотя боролись, казалось бы, с кризисом.

Боюсь, Беларусь - это тоже часть большой России, в реальности, потому сценарий ближе, вероятней Российско-украинский.

разница такая - приятелю стукнули машину в РБ, по гражданке получил 10 Кевро , а ремонта на 24. виновник пенсионер, отползает, говорит, нечем платить.
вероятность, что насмерть собьет - не больше. но сколько в Канаде выплачивают на максимальный вред здоровью ? пострадавшему или родственникам ?

Наверное, у них конкуренция все таки. В США.
Так какой вывод сделать , чтоб в РБ не повторять ошибок ? Я делаю - что социализм и монополия - это плохо. Так это и не новость.

То что факт снятия номеров возможен признали
Осталось согласиться что для пострадавшего оплата что вымогателям, что родной милиции за новый номер в принципе равнофиолетова. Особенно учитывая безнаказанность содеявших.(как и в москве кстати)

И еще вопрос: хулиганка или пополнение бюджета.

Беларусь больше похоже на Канаду чем США. и сговор в Беларуси будет еще больше возможен, ибо она еще можен. Но мы конечно же это не допустим. Канадцы тоже так думали.

Ремонта на 24? При стоимости новой машины в 24? нетипичный думаю случай.
Так вот в Канаде он бы получил 24, а потом страховая взвинтит рейт (ей все равно кто виновен, может это потерпевший опасно водит или пытается какой скам развести) и сдерет три шкуры (за 5 лет они отобьют с обоих на одной дельте).

потому много вымогательства на дороге, когда бьют ражном по мелочи и предлагают догоориться


по ущербу здоровью обычно судятся. там лоеры разувать будут.

ремонта на 24 про стоимости машины около 40 (евро) . обычный форестер, просто был новый.
сомневаюсь, что если невиновен, ему что-то вздуют. Это же страховка ответственности, платит страховая виновника, не моего друга. чего-то Вы не понимаете.
Про ущерб здоровью - у вас лоеры разувать будут, потому что суммы. из-за сумм дорогая страховка. а у нас полная гибель 10 000 евро. инвалид первой группы получит тысяч пять евро. поэтому страховка дешевле.

Если я правильно понял, Вы начали с того, что сама свобода рынка - это не всегда хорошо, на примере канадских страховых, т.к. у них там страховка дорогая, потом выяснилось, что у них там сговор. Так что о чем ? Если рынок свободный, страховых будет не две , а двадцать.

думаю среднему белорусу несколько фиолетовы проблемы владельца рожна за 40к евро. Более того, даже среднему канадцу проблемы такого владельца фиолетовы. а вот необходимость выплатить при любом раскладе за 5 лет стоимость новой бюджетненькой машины на одной автогражданке - неотвратимая реальность для этой самой массы

вы можете сомневаться или не сомневаться, это факт объективной реальности. и иншуранс компанию можно понять, может там чел опасно водит формально не нарушая, но попадая чаще в истории, или он просто разводила, у которого все схвачено и с потерпевшим и с сервисами по починке для дойки иншуранс компании. так вот иншуранс компанию выдоить не получится поэтому, она сама всех доит, профилакстически и от жадности

про инвалидность не знаю всех деталей, потому и говорить не буду, сколько в реале выходит после судов и уплаты расходов и с какой вероятностью

сорри, если создал неправильное впечатление. сама идея как и коммунизм прекрасна, я лишь о бренной реализации и рисках.

в Канаде иншуранс провайдеров кучи-кучи-кучи, только это не мешает им всем быть в сговоре. Может это как для телекоммуникаций, где есть реально только два провайдера, а все остальные десятки их, просто их неявные дочки создающие иллюзию выбора и какой-то конкуренции. Не работает почему-то конкуренция в этих случаях в Канаде. И есть риск, что можно нарваться на тоже и в Беларуси в ходе реформ. По сравнению с канадскими провайдерами в Беларуси образцово-показательный страховой нежадный гос монополист и отлично для потребителей работающая конкуренция всего лишь двух мобильных провайдеров крупных.

я вот подумал, может еще дело в отсуствии техосмотров в Канаде (CO только проверяют в выхлопе) и есть СВОБОДА ездить на любом г**не по дороге, что повышает общую аварийную обстановку.

гражданская ответственность защищает виновника. он же и есть средний белорус. жынер, пенцыонер. что такое опасно водит формально не нарушая - не знаю такого. или нарушает, или не нарушает.

и страховая не знает и знать не хочет и рейт задирает обоим

полагаю, что как только средний белорус въедет в это рожно и разложит его более чем 10k евро, ему будет ой как ни фиолетово... такое рожно как правило застраховано еще и по КАСКО, и выплатив пострадавшему страховщики впаяют иск виновнику на сумму разницы между реальными затратами и лимитом...

Не, ну... Тогда у вас там, и правда, что-то ненормальное с этими страховками.
Здесь поднимают только виновнику, за которого и платят. На один-два пункта (годовое снижение). От суммы это практически не зависит, бо больше, чем на два, не поднимают никому, и меньше, чем на один - тоже. Штрафные "пункты" за нарушения никак не связаны со страховкой, да и не получают тут пункты за рядовые нарушения. Штраф, и всё.
Суммы взносов очень разнятся, но в любом случае гораздо ниже. Я начинал со 140%, на одиннадцатилетней "сотке", это было 1250 марок в год. Через полгода год сменился (просто по календарю), стало 100%.
Сейчас у меня 40%, "Тушкан" 2008-го года. 200 евро в год (если только ответственность считать, конечно).

Виновнику и без КАСКО впаяют, и не разницу, а всё, что заплатит страховая компания пострадавшему. Там, в указе есть такой хитрый пунктик, что, если виновник нарушил правила дорожного движения, то должен возместить страховой все расходы по выплатам пострадавшему, а виновник аварии нарушает правила практически всегда, ну, разве метеорит ему тюкнет в крышу, и он от страха нечаянно вильнёт на встречку, так, поди ещё докажи, что там был этот метеорит. (под пострадавшим здесь имею в виду и получивших повреждения авто, а не только здоровья).

_________________

Час от часу не легче, однако...
А за что ж люди тогда платят эти страховые взносы?

я такого не слыхал.

ну это вряд ли. ни разу не слыхал такого.
обычно впАивают если был "под мухой", скрылся с места ДТП, нет медсправки...

usun, если не хотите возвращаться в РБ (что очень странно ), перебирайтесь в Германию - знакомый платит 700 Е в год страховки и 150Е налога за немаленькую ВМВ. Прямой смысл... если это основные проблемы и они не дают жить в Канаде. А то в США - еще ближе и язык учить не придется.
Зачем терпеть это безобразие?

В Швецию не советую: какая там автостраховка -не знаю, но цена водки озверительная - 15Е полбанки.
Как там люди-то живут?

А жена хочет в Канаду - там много енотов

_________________
"Вы живете на внешней поверхности шара. И таких шаров еще множество в мире, на некоторых живут гораздо хуже вас, а на некоторых – гораздо лучше вас. Но нигде больше не живут глупее…"/АБС/

Судя по налогу, движок вполне обычный. ВМW, конечно, дороговаты в страховании, мол, спокойно на них не ездят...
Но всё равно много.
Проценты высокие? Или это вместе с КАСКО?

С вокзалами разобрались
теперь с гостиницами
Встречаем Гродно

вы не видели гостиниц в Канаде , вот где ужос

У вашего приятеля не ферари случаем?
что ему делать надо было?
дорогие машины, ремонт которых обходится в такие суммы обычно по каско страхуют, чтото тут не так

_________________
Бывают времена, когда люди принимают коллективную вонь за единство духа.
Фазиль Искандер