Автоматика должна быть или надежной или её не стоит применять

Автопілот Tesla протаранив припарковане поліцейське авто: хто винен?
31 травня 2018У Каліфорнії автомобіль Tesla, оснащений автопілотом, врізався у припарковане поліцейське авто. Водій Tesla зазнав незначних ушкоджень і заявив поліції, що на момент зіткнення автомобіль рухався у режимі автопілота.
Це вже не перший випадок аварії автомобіля Tesla в режимі автопілота.
У 2016 році у Флориді електроніка на одному з автомобілів Tesla дала збій, і машина, що рухалася на автопілоті, протаранила тягач.
Водій загинув на місці. Причиною аварії тоді визначили «надмірні покладання водія на систему автоматизації авто».
У травні цього року у штаті Юта авто Tesla на автопілоті врізалося у пожежну машину.
Того ж місяця у Греції Tesla Model 3 розбилася після того, як система автопілота раптово, «без попередження» повернула машину праворуч.
Тоді водій третьої моделі Tesla написав про свої занепокоєння режимом автопілота у Facebook: «Щоб використовувати цю систему, треба бути пильним: тримати обидві руки на кермі і постійно перевіряти систему на несправності й аномальну поведінку. [Хоч] навряд це потребує набагато більше уваги, ніж нормальне водіння авто».
У квітні цього року британський суд відібрав у англійця права після того, як його автомобіль Tesla їхав по трасі на автопілоті, а сам водій у той час перебував на пасажирському сидінні.
Після інциденту у Каліфорнії в Tesla нагадали водіям, що вони зобов'язані «завжди здійснювати контроль над машиною»: «При використанні автопілота, водії відповідальні за те, аби тримати руки на кермі».
«Оманлива» назва?
Нещодавно дві правозахисні групи у США подали звернення до Федерального комітету з торгівлі із проханням розслідувати правдивість маркетингової кампанії, яку Tesla веде для своєї системи автопілота.
Правозахисники заявляють, що сама назва «автопілот» у випадку Tesla — «оманлива».
У той же час виконавчий директор Tesla Ілон Маск скаржився на надмірну увагу ЗМІ до аварій його автомобілів. «Це дуже неправильно, що аварія Tesla, яка призводить до зламаної гомілки, опиняється на першій шпальті, а приблизно 40 тисяч людей, які гинуть щороку у США в автокатастрофах, майже не потрапляють у ЗМІ», — написав він у Twitter.
Його слова підтримав відомий психолог Стівен Пінкер, який раніше виступав із критикою системи автопілота Tesla.
www.bbc.com/ukrainian/news-44309017
30 комментариев
Никто не мешает купить уазик и наслаждаться жизнью.
На самолётах давно стоят автопилоты, это не повод бросать штурвал и жарить стюардессу.
Но вечно, как кто-то вмажется на Тесле — информационный ПОВОД.
Это и есть автопилот.
Кстати, серийный боевой беспилотник с автопилотом — ФАУ-1 летал ещё в 1944г, а о танках с автопилотом не слышно.
Достаточно радиоуправления
Белорусы кстати делают самоходку с автоматическим гранатометом с полным дистанционным
Снизу тёмные это модно?
Понятно, что Шоп — высоко.
Но зачем затемнять колготки?
Понятно, с тенью тупанули.
Да и вообще тёлочка… далека от идеала.
Peugeot Citroën Automobiles походу тупанули с рекламой.
Я долго ждал, когда же этот автопилот всерьез насвинячит — и вот первая «победа» и первые жертвы…
Для авто сама идея автопилота без драйвера полностью тупая. Хотя для самолета она работает, но при этом никому в голову не приходит самолет с людьми без живых пилотов запускать.
Тем более для автомобилей. Как мне кажется, при движении по дорогам овердофига всяких внезапно возникающих непонятных ситуаций, которые формализовать весьма проблематично.
Так выходит Тесла выпускает автопилот, а при этом направо-налево трындит об Autonomous car?
Или я что-то путаю?
В лицензии написано, что это штука вспомогательная.
Руки нужно держать на руле. И если какой-то добоклюй куда-то врезался: его проблемы.
срубить бабла с лохов? :)
Там же баба за рулём. Никакой автопилот не поможет.
кстати «небабы» за рулем иной раз и похлеще отжигают :)
О чем может быть речь если все попавшие в аварию пользовались им на свой страх и риск?
И если уже сравнивать автопилот с человеком, то необходимо наездить тысячи часов в одинаковых условиях.
Что то мне подсказывает, что автопилот победит.
Уже давно.
Дело в другом. Кто несёт ответственность за действия автопилота? Виновного человека можно штрафовать, судить, сажать… А автопилот? Разработчики на себя ответственность брать отказываются, автокомпании — тем более. Вот и получаем аппарат, за действия которого не отвечает никто…
в чем проблемы, одним полицейским авто меньше — и то хорошо…
а программисты Tesla в следующем обновлении прошивку непременно поправят… после чего автопилот человеческим голосом будет просить прощения за доставленные неудобства…
Будь ласка, мент поганый…
Саймак «Операция „Вонючка“». Кто не читал — рекомендую.