Сбили супостата

Как сообщает сегодня thedrive.com, 30 июля 2021–го года, подводный крейсер К–266 «Орёл» во время перехода через море Каттегат потерял ход из–за каких–то проблем, что вызвало в Дании настоящий спасательный ажиотаж. Так, к терпящей бедствие лодке подошел датский патрульный корабль HDMS Diana и стал предлагать помощь, но отважные моряки замуровали себя в отсеках и не отзывались, пока на связь не вышла команда эсминца «Вице–адмирал Кулаков», который бороздил моря неподалеку:
Обычно, кода что–то не имеющее аналогов выходит в дальний поход, адмиралы придают эскадре для усиления пару буксиров, но тут буксиры ушли куда–то по неотложным делам и моряки чинили валы и моторы своими силами. Простояв какое–то время без движения лодка все–таки завелась и пошла дальше пугать лежащих на дне викингов Каттегата.

Что стало причиной поломки военная тайна, но Википедия пишет про К–266 «Орёл» следующее:

Корабль заложен 19 января 1989 года на Севмаше под заводским номером 650. При закладке оба вала, которые вращали гребные винты, состояли из отдельных частей, скрепленных болтами и соединительными муфтами. На остальных кораблях эти детали были цельнолитыми, но на «Орле» их выполнили полыми и засыпали внутрь кварцевый песок. По расчётам конструкторов, такие валы не должны были уступать по прочности литым, но при этом меньше шуметь, а также быть легче, дешевле и проще в изготовлении.

Для полых валов требовались облегчённые винты, однако их разработку не успели закончить до распада СССР. В итоге в 1992 году подлодку «Орёл» спустили на воду с новыми линиями валов и старыми винтами. После передачи субмарины в ВМФ валы в местах крепления сильно искривились и начали тереться о стенки с характерным звуком. Это, в свою очередь, демаскировало подлодку.
По словам источника в Министерстве обороны, согласно проекту, подводные лодки этого типа должны были действовать скрытно, уклоняясь от гидролокаторов противника, а АПЛ «Орёл» гремела своими валами на все Баренцево море. С увеличением скорости звук усиливался до такой степени, что заглушал акустикам всю фоновую обстановку вокруг. У американцев и англичан субмарина получила кличку «ревущая корова Баренцева моря».

Таким образом, когда пропагандисты РФ говорят, что их оружие не имеет в мире аналогов – они определенно имеют в виду трубы с песком, играющие роль вращающих винты валов, от звука работы которых киты сходят с ума и выбрасываются на берег. Поэтому первое, о чем можно подумать – поломалась та самая труба, но тогда возникает вопрос: а как её починили? Водолазы нырнули за древним парусником и использовали вместо вала поднятую со дна грот–мачту? Или приладили вместо вала ядерную ракету?

Еще одна версия происшествия – чисто мистического характера, моряки такие любят, поскольку все почти люди суеверные. Так, точным местом аварии стал датский остров Сехеро. Если поставить возле этого острова подводную лодку, авианосец или еще–что то, то можно будет сказать: «Орёл» у Сехеро. Это утверждение предполагает, что на борту тоже усехеро или близко к этому. Может быть даже усехеро–хирошима, поскольку крейсер старый и атомный.

В общем, история какая–то непонятная, точнее череда каких–то непонятных историй: сначала не имеющий аналогов космический модуль чуть не угробил МКС, потом не имеющий аналогов Су–35 чуть не угробил пилота, теперь не имеющий аналогов РПКСН чуть не угробил Данию, а вместе с ней и всю остальную Европу. Таким образом Российская Федерация показала свое господство в космосе, в море и в воздухе. Следующим номером будет показ господства на суше, так что следим за развитием событий.

«Газпром» столкнулся с угрозой остановки добычи и переработки в Западной Сибири

Сотрудник завода по подготовке конденсата к транспорту (ЗПКТ) в Новом Уренгое, который эксплуатирует ООО «Газпром переработка», Алексей Удальцов (имя героя изменено) в разговоре с «Лентой.ру» рассказал о мощном взрыве и его последствиях для экологии всего региона. Как рассказал собеседник редакции, взрыв ощутили даже жители Нового Уренгоя, находящегося в 20 километрах от завода. Алексей считает, что инцидент, с которым столкнулся «Газпром», угрожает остановкой всего газоперерабатывающего комплекса Западной Сибири, а добыча на востоке Ямала, по его словам, фактически уже полностью остановлена.

Пожар произошел ночью 5 августа. В результате взрыва никто не пострадал, но прокуратура уже начала проверку исполнения требований законодательства о промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов, в том числе пожарной безопасности. Также необходимо будет установить ущерб, нанесенный экологии.

Дорогой пожар

Завод, как рассказал Алексей, является крупнейшим газоперерабатывающим предприятием в ЯНАО. Сырьем для него является газовый конденсат, поставляемый промыслами уренгойского нефтегазоконденсатного месторождения. Теперь, после остановки завода, большинству промыслов приходится сжигать невостребованный конденсат, и это только меньшая из проблем.

«Сейчас, на 16:00 по Москве, пожар все еще продолжается,— рассказывает мужчина. — Догорают остатки газового конденсата и газа, находившихся в емкостях, резервуарах и трубопроводах. Производственные технологические установки завода полностью остановлены, некоторые разрушены полностью. Другие сильно повреждены: выбиты окна, двери, трубопроводы послетали с эстакад. Последствия всего этого катастрофические: возможно, что остановится большинство технологических установок Сургутского завода стабилизации конденсата. Более того, может остановиться практически весь газоперерабатывающий комплекс Западной Сибири. Все газовые промыслы Уренгойского НГКМ, Ямбургского месторождения, Медвежьего и других аварийно остановлены. Фактически добыча газа, газового конденсата и частично нефти в восточной части ЯНАО полностью остановлена».

Собеседник «Ленты.ру» добавил, что в ЯНАО добывается 80 процентов российского газа, так что масштабы последствий на данный момент трудно предугадать. Экологии, по словам Алексея, также нанесен огромный ущерб: в результате взрыва произошли огромные выбросы продуктов сгорания газового конденсата, газа и нефти.

Теперь, как рассказал сотрудник, в Новый Уренгой из Санкт-Петербурга и Москвы массово едет руководство ООО «Газпром переработка» и ПАО «Газпром». Кроме того, служба корпоративной защиты теперь ищет тех, кто опубликовал видео взрыва: сразу после случившегося сотрудники получили официальное письмо с запретом на распространение любой информации об инциденте без согласования с руководством.

Жертв среди работников нет, несмотря на то, что, по словам Алексея, взрыв оказался настолько мощным, что его почувствовали даже жители Нового Уренгоя.

«К счастью, начальник смены успел вовремя дать команду персоналу покинуть территорию производственной площадки. После взрыва, насколько мне известно, он дал команду на эвакуацию и аварийную остановку всех технологических установок. Проблема газового конденсата при горении в том, что он растекается подобно лаве,— объяснил Алексей. — Водой его потушить невозможно. Он легче воды и всплывает наверх. Соответственно, после взрыва вся эта смесь из газового конденсата и огня начала распространяться вокруг. Но есть обходные маршруты, по которым персонал и осуществлял эвакуацию».

Из-за чего произошел взрыв, еще только предстоит установить. Однако сотрудник обратил внимание на то, что некоторые установки были построены в 80-х годах. Колонны и многие трубопроводы, резервуары и ёмкости остались еще с тех пор и находились в работе.

«Конечно, проходили ремонтные работы согласно графикам планово-предупредительных работ, но оборудование достаточно старое. Вообще, вчера была аварийная остановка установки деэтанизации конденсата (УДК) №2. УДК-1 и УДК-2 работают параллельно, а из-за аварийной остановки, все задачи перераспределили на одну установку. То есть фактически она работала на пределе своих возможностей», — заключил собеседник редакции.