Газпром(у)-труба. Сериал.N-надцатая серия
Михаил Крутихин, аналитик
Похоже, что на амбициозном и широко распиаренном проекте «Газпрома» — газопроводе «Северный поток — 2», который должен был идти из России по дну Балтийского моря (в обход Украины) в Германию и ряд других европейских стран, снова поставлен жирный крест. Сам российский монополист опубликовал во вторник официальное заявление, в котором уже отсутствуют традиционные оптимистичные заверения в том, что этот трубопровод будет достроен, несмотря ни на какие санкции.
В проспекте «Газпрома», посвященном размещению евробондов, впервые открыто признается возможность того, что «Северный поток — 2», находящийся на стадии своего завершения, может быть «отменен». Политические риски, говорится в документе, «могут привести к тому, что реализация проекта станет невозможной или нецелесообразной, а значит, привести к приостановке или отмене проекта». Это было сказано еще до того, как стало известно об очередном решении США расширить санкции против России. Под ограничения, в частности, попало судно-трубоукладчик, занимающееся достройкой «Северного потока — 2».
О том, с чем останется российский газовый монополист после введения нового пакета американских санкций, обозревателю «Росбалта» рассказал партнер российского консалтингового агентства RusEnergy, аналитик нефтяного и газового рынков Михаил Крутихин.
— Насколько неожиданно для вас было нынешнее заявление «Газпрома», из которого становится понятно, что «Северный поток — 2» вероятнее всего приказал долго жить?
— Ну, какая уж тут неожиданность?! Это следовало еще из решения Конгресса США о введении санкций против строительства этого газопровода, которое было принято в декабре 2019 года. После чего проект еще тогда был остановлен навсегда, если судить по тексту этого решения американских законодателей. В этом году вступил в силу второй американский закон, который добавил дополнительные шаги к тем и без того достаточным мерам, которые были приняты ранее.
Сейчас «Северный поток — 2» из-за этого просто некому заканчивать. То есть в мире просто не существует компаний, которые были бы готовы бросить вызов американским санкциям.
— Накануне немецкие экологические организации добились приостановки разрешения на строительство этого трубопровода в территориальных водах Германии…
— Стоп-стоп-стоп! Вся возня, которая идет вокруг этого проекта в Германии — то они за то, чтобы его остановить, то против — объясняется двумя причинами. Первая, это пиар, а второе — Берлин не может просто взять и объявить о прекращении строительства «Северного потока — 2», поскольку это означало бы, что ФРГ подчинилась США. Этого они себе позволить не могут.
В свою очередь, правлению «Газпрома» надо показать политическому руководству России, что оно делает все, что возможно, чтобы завершить этот проект. Отсюда эти абсолютно бесплодные передвижения этих плавучих кранов (речь о попытках привлечения к строительству трубопровода российских судов «Фортуна» и «Академик Черский», — «Росбалт»).
— Сколько средств потрачено на строительство этого газопровода?
— Если считать деньги, вложенные только в строительство его морского участка, то мы потеряли где-то девять миллиардов долларов. Половину из этой суммы взял на себя «Газпром», а другую ему дали респектабельные международные компании. Но к этому надо прибавить еще строительство нового мощного транспортного коридора от Ямала через Ухту и Торжок до Балтийского побережья, хотя и старые трубы прекрасно работали и их было вполне достаточно.
Стоимость строительства этого общего транспортного коридора, который должен был обслуживать оба этих проекта, составила для «Газпрома», по его собственным расчётам, 92 млрд долларов. Создание нового транспортного коридора стало кормушкой для близких к Кремлю компаний, которые его возводили. То есть в сумме около 100 млрд долларов — это то, во что это строительство обошлось «Газпрому», а значит, российским налогоплательщикам.
— Правильно ли я понимаю, что теперь «Газпром» совсем убыточен или у него еще остались какие-то прибыльные проекты: «Турецкий поток», «Южный поток»?
— «Южный поток» теперь превратился в «Турецкий», но последний сегодня не заполнен на полную мощность. Во-первых, потому что Турции столько газа не нужно. Во-вторых, до Италии, как планировалось, этот газопровод не дошел и не дойдет, потому что рынок южной Италии занят. Остается рынок Болгарии и Сербии, но это микроскопические объемы газа. Иначе говоря, все эти наши трубы, проложенные по Черному морю, оказались никчемными и некоммерческими.
Но что касается «Газпрома», то он будет кормиться за счет российских налогоплательщиков еще очень долго — это любимая компания нашего президента. Так что волноваться, что она накроется медным финансовым тазом, не стоит. Вот в этом году в Европе холодная зима и «Газпром» увеличил туда поставки. В том числе, еще и потому, что в Азии в последние месяцы также не жарко, так что поставки сжиженного газа развернулись и в эту сторону.
Кроме того, волей нашего президента «Газпром» будет теперь строить еще один газотранспортный коридор с Ямала через всю Восточную Сибирь. Так называемый газопровод «Сила Сибири — 2», для того, чтобы снабжать недостающим газом «Силу Сибири — 1». Это будет следующим этапом никому не нужного некоммерческого расходования средств «Газпрома» для поставок российского газа в Китай по смешным ценам
Похоже, что на амбициозном и широко распиаренном проекте «Газпрома» — газопроводе «Северный поток — 2», который должен был идти из России по дну Балтийского моря (в обход Украины) в Германию и ряд других европейских стран, снова поставлен жирный крест. Сам российский монополист опубликовал во вторник официальное заявление, в котором уже отсутствуют традиционные оптимистичные заверения в том, что этот трубопровод будет достроен, несмотря ни на какие санкции.
В проспекте «Газпрома», посвященном размещению евробондов, впервые открыто признается возможность того, что «Северный поток — 2», находящийся на стадии своего завершения, может быть «отменен». Политические риски, говорится в документе, «могут привести к тому, что реализация проекта станет невозможной или нецелесообразной, а значит, привести к приостановке или отмене проекта». Это было сказано еще до того, как стало известно об очередном решении США расширить санкции против России. Под ограничения, в частности, попало судно-трубоукладчик, занимающееся достройкой «Северного потока — 2».
О том, с чем останется российский газовый монополист после введения нового пакета американских санкций, обозревателю «Росбалта» рассказал партнер российского консалтингового агентства RusEnergy, аналитик нефтяного и газового рынков Михаил Крутихин.
— Насколько неожиданно для вас было нынешнее заявление «Газпрома», из которого становится понятно, что «Северный поток — 2» вероятнее всего приказал долго жить?
— Ну, какая уж тут неожиданность?! Это следовало еще из решения Конгресса США о введении санкций против строительства этого газопровода, которое было принято в декабре 2019 года. После чего проект еще тогда был остановлен навсегда, если судить по тексту этого решения американских законодателей. В этом году вступил в силу второй американский закон, который добавил дополнительные шаги к тем и без того достаточным мерам, которые были приняты ранее.
Сейчас «Северный поток — 2» из-за этого просто некому заканчивать. То есть в мире просто не существует компаний, которые были бы готовы бросить вызов американским санкциям.
— Накануне немецкие экологические организации добились приостановки разрешения на строительство этого трубопровода в территориальных водах Германии…
— Стоп-стоп-стоп! Вся возня, которая идет вокруг этого проекта в Германии — то они за то, чтобы его остановить, то против — объясняется двумя причинами. Первая, это пиар, а второе — Берлин не может просто взять и объявить о прекращении строительства «Северного потока — 2», поскольку это означало бы, что ФРГ подчинилась США. Этого они себе позволить не могут.
В свою очередь, правлению «Газпрома» надо показать политическому руководству России, что оно делает все, что возможно, чтобы завершить этот проект. Отсюда эти абсолютно бесплодные передвижения этих плавучих кранов (речь о попытках привлечения к строительству трубопровода российских судов «Фортуна» и «Академик Черский», — «Росбалт»).
— Сколько средств потрачено на строительство этого газопровода?
— Если считать деньги, вложенные только в строительство его морского участка, то мы потеряли где-то девять миллиардов долларов. Половину из этой суммы взял на себя «Газпром», а другую ему дали респектабельные международные компании. Но к этому надо прибавить еще строительство нового мощного транспортного коридора от Ямала через Ухту и Торжок до Балтийского побережья, хотя и старые трубы прекрасно работали и их было вполне достаточно.
Стоимость строительства этого общего транспортного коридора, который должен был обслуживать оба этих проекта, составила для «Газпрома», по его собственным расчётам, 92 млрд долларов. Создание нового транспортного коридора стало кормушкой для близких к Кремлю компаний, которые его возводили. То есть в сумме около 100 млрд долларов — это то, во что это строительство обошлось «Газпрому», а значит, российским налогоплательщикам.
— Правильно ли я понимаю, что теперь «Газпром» совсем убыточен или у него еще остались какие-то прибыльные проекты: «Турецкий поток», «Южный поток»?
— «Южный поток» теперь превратился в «Турецкий», но последний сегодня не заполнен на полную мощность. Во-первых, потому что Турции столько газа не нужно. Во-вторых, до Италии, как планировалось, этот газопровод не дошел и не дойдет, потому что рынок южной Италии занят. Остается рынок Болгарии и Сербии, но это микроскопические объемы газа. Иначе говоря, все эти наши трубы, проложенные по Черному морю, оказались никчемными и некоммерческими.
Но что касается «Газпрома», то он будет кормиться за счет российских налогоплательщиков еще очень долго — это любимая компания нашего президента. Так что волноваться, что она накроется медным финансовым тазом, не стоит. Вот в этом году в Европе холодная зима и «Газпром» увеличил туда поставки. В том числе, еще и потому, что в Азии в последние месяцы также не жарко, так что поставки сжиженного газа развернулись и в эту сторону.
Кроме того, волей нашего президента «Газпром» будет теперь строить еще один газотранспортный коридор с Ямала через всю Восточную Сибирь. Так называемый газопровод «Сила Сибири — 2», для того, чтобы снабжать недостающим газом «Силу Сибири — 1». Это будет следующим этапом никому не нужного некоммерческого расходования средств «Газпрома» для поставок российского газа в Китай по смешным ценам
100 комментариев
А я говорил, что влетают на сотню ярдов, а пан Агдам шота мямлил про логику и мрии.
Железная логика. Я бы сказал даже какая то квантовая.
А как пан Агдам с этим вторым (из-за калейдоскопа с никами уже и не помню как его) хихикали и ручки потирали, дескать вот, прибудет
с нами силаналоговая рокировочка, белорусики то и умоются слезами, а вышло вона как, как всегда. Первым прилетело самим русикам.Там побольше. Про инвестиции всякие, про бегство капитала и прочие достижения…
krizis-kopilka.ru/archives/83170
А эти мартышки скачут тут по веткам и подбрасывают какашки с воплями об отгруженных мильёнах мильярдов тонн зерна. А по деньгам — шиш.
Ибо нехрен. Валюты на всех не хватит. Покупать будете польта местного пошива
Я еще на форуме Росбалта писал, что нам не выгоден СП 2.
1.Сейчас идет запланированное отлучение дойчей от нашей природной ренты. В свете обозначенного в РФ демографического рывка газ будет выдаваться только старшим братьям, и только по засекреченным длинным контрактам.
2.Образованцы так и не поняли, что повторилась история с Мистралями, когда мы получили доступ к новым технологиям для «Лошарика» и «Кузнецова».
В случае с СП2 мы научились нанимать в совет директоров бывших канцлеров для лоббирования своих интересов в Европе и отработали процесс смены собственников на судах для ухода от санкций. Стоимость труб при этом вторична.
3.Выплатив по иску небольшую сумму Нафтогазу и перезаключив договор, РФ не позволила хохлам соскочить с нашей транзитной иглы, увеличив этим свое влияние в Украине.
Образованцы могут и дальше мриять про наши потоки, но к реальности это не имеет отношения.
«Газификацию нужно заслужить».©
:)
:)
*lol*
Все ваши технологии — мульты про ЯО рисовать на импортных редакторах.
А если решат проверить, вы в каком стогу ховаться будете? Советую в конопляном.
Не надо надеяться на «местное население», оно там по большому счету уже давно не местное.
Надо заканчивать «русский мир» — поступательно.
А заканчивать «русский мир» вам никто не мешает, в хохланде вам выдадут автомат 3 класса и вперед, какие вопросы? Наступайте ВПИРОД
Можно было бы еще вставить цитатку из «оригинала»:
Но и так – эпично.
Высший пилотаж.
Ждём Новый Завет ))
Дальше можно не читать.
Но за бензин платить придётся, не смотря на Крутихина.
капец трубе
Для ГП это заявление несет чисто юридический смысл, в рамках отношений с акционерами и кредиторами.
после того как практически все поубегали из этой авантюры, можно чтото и сказать, со смыслом и юридически *lol*
Ну да. Практического то нету. Протянуть трубу от Уренгоя до Германии, а потом отказаться. Зато хоть попилили.
Вы проср@ли пости все что можно, вываляли в дерьме всех кого смогли и теперь на голубом глазу выдаете это за свои победы?
Ну-ну, продолжайте.
Ну тогда почитайте Наблюдателя11 или посмотрите “вечернего мудозвона», может быть ситуация с СП2 изменится. Иль перечтите Женитьбу Фигаро…
А вроде неглупые люди…
Во-первых, его достроят. Раньше, позже достроят.
И это приведет к двум последствиям:
1. Возникнет профицит маршрутов доставки;
И это намного сильнее нежели исключение монополии Украины на транзит газа;
Собсно, даже сейчас, в неполной еще конфигурации, уже возникает иная модель продаж у ГП, он начал манипулировать ценами, регулируя объемы поставок.
2. Тема газа будет деполитизирована. В том смысле, что чисто рыночные отношения — иначе говоря если не договорились — поставок, в физическом виде, не будет. Собсно, Украина сейчас тестирует этот режим.:)
И, во-вторых, тот раскол, по теме сп-2, между Германией и США, Германией и странами региона ВЕ — дорогого стоит.
И потеря репутации судебной системой ЕС и Британии — тоже имеет цену.
Достроят. Когда он не будет принадлежать Газпрому и конкурировать с другими ГТС. Если к тому времени трубы не всплывут или не будут сданы на вторчермет Миллером.
Важно, что она не сухая и особенно важно, сколько вы за этот недогруз платите.
«Перекроем гейропке газ» — выпуск № 34
Кацапы прошли тест, поздравляю.
Кто мешал обжаловать решение в Басманном суде?
Или вообще не платить?
Рано или поздно…
Сейчас еще электромобильчиков наделают и станет воопще сказочно www.youtube.com/watch?v=3j6Jg4t8k4E типа так
«Мост не будет построен...»©
Сп-2 больше нужен Германии, чем ГП.
Собсно, альтернативой является сокращение поставок.
Или приведение цен на транзит через Украину к рыночным за счет усилий Германии.
РФ готова к крайним решениям, и «компромисс» в прошлом году, по украинскому транзиту, был последним,
Если Германия не выполнит своих обязательств — РФ откажется от соблюдения правил игры на газовом рынке.
К слову, между гтс, ориентироаанной на Европу, и гтс, ориентироаанной на Китай, строится перемычка.
Т.е. при любых раскладах, РФ не согласиться на «социальные обязатальства» в отношении стран региона ВЕ.
И на претензии ЕС на ренулирование цен и налогообложения российской газовой отрасли.
Собсно, ГП готов к полному отказу от долгосрочных контрактов.
И к монетизации функции гарантирующего поставщика.
Т.е. если, как это было весной-летом, поставки нерентабельны — они прекращаются.
Переход на спотовые контракты позволяет это делать с легкостью.
Если в Китае растет спрос и цены — поставки увеличиваются.
И как опция. Если кто-то устраивает транзитный шантаж — поставки прекращаются.
К тому времени, когда такое случится, поставлять газ в Европу будет уже напрямую условная Таймырская народная республика.
Зато цена будет стотыщ мильярдов за куб…
остання у попа жінка…
Будет поставлять безвозмездно? Приплачивать покупателям? Начнет покупать газ?
«Ну походите по базару...»©
Самое простое.
ГП, как корпрация, действующая в рыночных условиях, будет сокращать поставки.
Причем, апеллируя к форс-мажору.
Соответственно, европейцы будут переводить решение вопроса в политическую плоскость.
Либо за счет собственных внутренних усилий разрешать кризис, связанный с кратным ростом цен на газ.
Т.е. цена на газ увеличится на размер допналога.
ГП потеряет долю рынка.
Допприбыль получат иные внешние поставщики.
ЕС понесет потери в объеме импорта, помноженного на рост цены.
Экспорт ЕС станет менее конкурентноспособным.
Увеличивается экспортный налог в направлении говнорашки на, допустим, станки или инсулин или сам подставь нужное.
«А нас за що?»
:)
Не, и так тоже можно, конечно.*lol*
а чтото серьезного все равно низя продавать
Т.е. нет рынка, нет угрозы.
А по мелочи купим, в Мире много производителей.
И как видишь — вполне успешно.
Германия пытается переложить издержки, связанные со своими отношениями с США, на РФ.
Их посылают. И требуют исполнения обязательств.
Угрожая отказом от исполнения взятых на себя обязательств.
Ничего нового. Для РФ нет откровений, в европейском образе действий.
Беларусикам свои интеллектуальные усилия следовпло бы направить на вопросы экономики, своей независимой страны.:)
В том смысле независимой, что содержать ее никто не имеет обязательств.
Шо вы понимаете в картопляниках. Это ж деликатес. Только для богатых.
Тьфу, тьфу, тьфу но похоже поциент выздоравливает.
А что щас не даёт Китаю рынок забрать?
Вы тут забыли про потери, которые понесёт РФ. Я думаю к гужевому транспорту скатитесь.
©
Да и Газпром туда же движется
«джижется» :) надеюсь, «джижанется»
А чё, торговля газом не окупается?
clip.d3.ru/2104388/?sorting=rating
Основная причина — пан Байден, точнее — провозглашенная им политика на развитие зеленой энергетики и призывы давить сланец. Последствия — у Штатов просто не будет достаточно СПГ для Европы, всё скушает ТАР как более премиальный рынок, и
1. Штаты не будут своим СПГ конкурировать с РФ в ЕС
2. ЕС будет нужен газ.
ИТОГО: потеря интереса Штатов и сохранение интереса ЕС/Германии к СП-2.
Как надолго эта бодяга ???
Бодяга будет продолжаться уже по поводу ограничений при эксплуатации.
Реперной точкой станет окончание транзитного контракте с Украиной.
Будет попытка политизировать этот вопрос и принуждать ГП к новому контракту.
Далее развилка:
1. Жесткий сценарий предполагает отказ от нового контракта и сокращение поставок, на объам транзита через Украину и, возможно, через РБ и Польшу. Причем из-за РБ, поскольку с Польшей транзитного контракта больше нет.
Далее ждем зиму.
И снятия огранивений с сп-2.
2. Мягкий. Сохранение какого-то транзита через Украину, и, одновременно, снятие ограничений с сп-2.
Собсно, позиция РФ будет — либо через сп-2, либо нет поставок.
Правда технология стара, «добрый-злой полицейский»
С паном Ага имеют общее виденье по постсовку и поэтому «слаженно работают». Злым полицейским пан АБЦ выступает только для Украины )
IMHO ничего доброго и для Беларуси не «напророчествовал», пан Росинский не даст соврать :)
( справедливости ради, и для России ), вот такое что-то унылое, «абсолютный» скепсис :)
25 лет диктатуры и полгода безуспешных протестов, а пан navibel всё ищет «добрые предзнаменования».
Но.
По секрету: есть такие люди, которым даю. Ну слаб, да. Ну не объективен. Записываю, конечно, в ЖНН. Но даю. Временно.
Короче, ежели даю – это не повод рассла…эээ… блять…ся.
Слава Украине!
Трубоукладчики «Фортуна» и «Академик Черский» прибыли в район недостроенного участка «Северного потока — 2» в немецких и датских водах. Датское морское ведомство указывало, что работы планируется возобновить с 15 января. Представитель оператора проекта указывал, что может быть задержка для изучения оборудования.
По данным навигационного портала Vesselfinder, сегодня, 22 января, оба трубоукладчика пришли в район недостроенного участка «Северного потока — 2».
Иллюстрация: vesselfinder.com.
▼ читать продолжение новости ▼
Баржа «Фортуна» идет на буксире у судна «Катунь» и приближается к датскому участку. До этого датский морской регулятор указывал судно в качестве достройщика, и 14 января баржа покинула порт Висмар. Пройдя, однако, 30 миль, трубоукладчик остановился на рейде Ростока, где простоял шесть дней. Вчера же снова взял курс на «Северный поток — 2». Пресс-секретарь Nord Stream 2 AG сообщал изданию Handensblatt, что возобновление работ может начаться позже 15 января, так как необходимо изучить оборудование.
Иллюстрация: vesselfinder.com.
Сейчас следом за «Катунью» и «Фортуной» следует в район работ и другое российское судно — «снабженец» Venie. Он идет из Мукрана, который находится в 50 милях от района достройки и является базой проекта в Германии. На рейде порта продолжают находиться еще четыре российских судна снабжения, которые обеспечивают работы по «Северному потоку — 2».
Тем временем на месте работ уже находится «Балтийский исследователь», и туда прибыл другой трубоукладчик — «Академик Черский». Вчера он покинул рейд Калининграда и указывает по АИС, что следует в Висмар. Однако уже не раз происходило так, что данные не совпадают с реальными маршрутами. Поэтому будущие планы судна неизвестны.
Иллюстрация: vesselfinder.com.
Известно, что к концу сентября судно прошло дооснащение в Мукране и прошло в октябре ходовые испытания. Однако к проекту трубоукладчик так и не приступал. Возможно, это связано с тем, что в октябре Госдепартамент США ввел санкции против сертификаторов судов «Северного потока — 2» и их оборудования и проект покинула норвежская DNV.
Подробнее: eadaily.com/ru/news/2021/01/22/fortuna-i-akademik-cherskiy-pribyli-na-severnyy-potok-2
Тут как ответ блондинки: или построят или нет.
Ну он там типа бегает с какими то правилами игры, а им раз за раз вытирают жопу партнеры. Очевидно подворотный вдруг понял
В августе дали датчане разрешение и на якорное позиционирование. С тех пор уже да, возня. Кабаевская ГНИДА все пытается вписацо во вторую родину, но там нюансы
Там реально куча кабаевцев с домиками и квартирками в Маями и своими выблядками в них
Реально НИКАКИХ препятствий к стройке нет
Может мне кто-нибудь объяснить любовь местных россиян к Миллеру и его частному бизнесу?
Их греет сознание того, что дубинка, которой их лупят периодически, куплена на деньги ГП. А как было бы больно, если бы на гранты Сороса.
И как ваши «слова поддержки» в адрес ГП на белорусском сайте помогут крупнейшему налогоплательщику?
Всё понятно.
Просто зима холодная выдалась в Европе.
Ну шо? Хто побухтит тут на ночь о том, как грузообороты бороздят просторы портов?