Мировая экономика
  • 1722
  • Праект “Пояс ды Шлях” буксуе: Кітай пераасэнсоўвае сваю міжнародную экспансію

    Анлайн-часопіс «Уперад» друкуе пераклад артыкула Rethinking Xi’s ‘project of the century з газеты Financial Times.

    Глабальнай кітайскай ініцыятыве “Пояс ды Шлях” ня так шмат гадоў. Усяго толькі ў  маі 2017 года лідэр Кітая  Сі Дзіньпінь (Xi Jinping)  выступіў у Пекіне перад вялікай залай, складзенай  з амаль 30 кіраўнікоў дзяржаў і дэлегатаў з больш чым 130 краін і абвясціў «праект стагоддзя».

    Гэта не была гіпербалай. Кітай паабяцаў выдаткаваць каля 1 трыліёну даляраў на будаўніцтва інфраструктуры ў развіваючыхся краінах  і фінансуе амаль усё гэта праз свае фінансавыя інстытуты. “З улікам інфляцыі гэтая сума была прыблізна ў сем разоў большай, чым ЗША выдаткавалі на  план Маршала, каб аднавіць Еўропу пасля другой сусветнай вайны”, лічыць Джонатан Хілман, аўтар кнігі “Новый шлях імператара”, прысвечанай міжнароднай экспансіі Кітая.

    Але паводле дадзеных, апублікаваных на гэтым тыдні, рэчаіснасць рэзка розніцца ад сцэнарыя спадара Сі. Тое, што было задумана як самая вялікая ў свеце праграма развіцця, можа стаць найвялікшым правалам Кітая як супердзяржавы.  Крэдытаванне кітайскімі фінансавымі ўстановамі, якія кіруюць праектам “Пояс ды Шлях”, а таксама  падтрымка наўпрост саміх ўрадаў, амаль спынілася  і Пекін пачаў скаладаныя перамовы наконт сваех пазык са многімі краінамі.

    «Гэта ўсё з'яўляецца добрым урокам для Кітая як узрастаючай сілы», — кажа Хілман, старэйшы супрацоўнік у Washingtank CSIS — «Ён ўзяў сваю  дэфектную мадэль, якая, здавалася б,  добра працуе дома для будаўніцтва інфраструктуры, і неразважліва паспрабаваў прымяніць яе за мяжой»

    Пояс и путь - Китай

    «Гістарычна большасць інфраструктурных праектаў не спрацавалі», — дадае ён. «Ці можа Кітай пазбегнуць гэтага,  можа залежаць ад яго здольнасці паўторна ўзгадняць крэдыты з краінамі, якія зараз маюць вострую патрэбу ў паслабленні запазычанасці. Калі Кітай не ў стане альбо не хоча забяспечыць пазычальнікам дастатковую палёгку, ён можа апынуцца ў цэнтры пазыковага крызісу на рынках развіваючыхся краін „

    Дадзеныя, якія апісваюць цяжкае становішча Кітая, паступаюць ад даследчыкаў Бостанскага універсітэта, якія вядуць незалежную базу дадзеных аб фінансаванні праектаў Кітая за мяжой. Яны выявілі, што крэдытаванне Кітайскага банка развіцця і Банка экспарту-імпарту Кітая знізілася з піка ў 75 мільярдаў долараў у 2016 годзе да ўсяго 4 мільярдаў долараў у мінулым годзе.

    Кантэкст вакол гэтага мае вырашальнае значэнне. Абодва банкі падпадаюць пад непасрэдны кантроль Дзяржаўнай Рады Кітая (ўрада), таму яны функцыянуюць як штосьці накшталту  “зброі дзяржавы».  Яны забяспечваюць грашыма пераважную большасць крэдытаў Кітая за мяжой і сродкі, якія яны выдзяляюць,  могуць быць параўнаны з аб’емам крэдытаў Сусветнага банка, найбуйнейшага ў свеце шматбаковага крэдытора. У перыяд з 2008 па 2019 гады два кітайскія банкі пазычылі 462 млрд. долараў, што крыху менш за 467 млрд. долараў, выдзеленых Сусветным банкам, па дадзеных Бостанскага універсітэта. У некаторыя гады крэдытаванне кітайскіх “палітычных” банкаў было амаль эквівалентна крэдытам усіх шасці шматбаковых фінансавых інстытутаў свету — якія разам са Сусветным банкам ўключаюць Азіяцкі банк развіцця, Міжамерыканскі банк развіцця, Еўрапейскі інвестыцыйны банк, Еўрапейскі банк рэканструкцыі і развіцця і Афрыканскі банк развіцця — разам.

    У фінансаванні глабальнага развіцця такое рэзкае памяншэнне крэдытавання кітайскімі банкамі азначае землятрус. Калі ён захаваецца, гэта пагоршыць разрыў у фінансаванні развіцця інфраструктуры, які толькі ў Азіі складае 907 мільярдаў долараў у год, паводле ацэнак Азіяцкага банка развіцця. У Афрыцы і Лацінскай Амерыцы — дзе кітайскі крэдыт таксама склаў вялікую частку фінансавання інфраструктуры — разрыў паміж тым, што патрабуецца, і тым, што ёсць у наяўнасці, таксама чакаецца больш шырокім.

     

    «Падвоеная цыркуляцыя»

    Кітайскія аналітыкі, ў сваю чаргу, лічаць, што перагляд Кітаем сваіх міжнародных праектаў вынікае са зрухаў у структурнай палітыцы. «Кітай кансалідуе, паглынае і пераварвае інвестыцыі, зробленыя ў мінулым», — кажа Ван Хуяо, дарадца Дзяржрады Кітая і прэзідэнт Цэнтра Кітая і Глабалізацыі.

    Чэнь Чжыву, прафесар фінансаў універсітэта Ганконга, кажа, што адтэрміноўка ў замежных крэдытах кітайскіх банкаў з'яўляецца часткай вялікай палітыкі Кітая, якая скарачае выходныя інвестыцыі і засяроджвае больш рэсурсаў унутры краіны. Гэта таксама адказ на напружанасць паміж ЗША і Кітаем падчас прэзідэнства Дональда Трампа, калі Вашынгтон выкарыстаў крытыку “Пояс ды Шлях” ў якасці абгрунтавання стрымлівання  Кітая, дадае прафесар Чэнь.

    «У айчынных кітайскіх сродках масавай інфармацыі частата ўзнікнення тэмы [“Пояс ды Шлях”] за апошнія некалькі гадоў значна знізілася, бо знізіліся амбіцыі пашырэння ўплыву  Кітая за мяжой», — кажа прафесар Чэнь, які таксама з'яўляецца дырэктарам Азіяцкага глабальнага інстытута. «Я чакаю, што гэта скарачэнне працягнецца»

    Ю Джы, старэйшы навуковы супрацоўнік па Кітаю ў Чатэм Хауз, аналітычным цэнтры ў Вялікабрытаніі, кажа, што нядаўна прынятая ў Пекіне палітыка Dual circulation ( «Падвоеная цыркуляцыя») уяўляе сабой крок да змены адносін Кітая з навакольным светам. Палітыка, якая ўпершыню ўзгадвалася на пасяджэнні Палітбюро ў траўні, удзяляе вялікую ўвагу ўнутранаму рынку Кітая — альбо ўнутранаму абароту — і менш гандлю з навакольным светам.

    «Устойлівыя адносіны паміж кітайскімі кампаніямі і больш абмежаваны доступ да замежных рынкаў выклікалі фундаментальнае пераасэнсаванне драйвераў росту з боку вядучых эканамічных планіроўшчыкаў Пекіна, „Натуральна, ” — кажа спадарыня Ю, — “калі дзяржаўныя прадпрыемствы вырашаюць вярнуцца на ўнутраны рынак, каб падтрымаць пажаданні кіраўніцтва,  то бюджэтны фінансавы рэсурс для замежных інвестыцый адпаведна зменьшыцца. “Усё гэта вядзе да фундаментальнага пераасэнсавання Кітаем як самаго праекту “Пояс ды Шлях”, так і усяго замежнага профілю крэдытавання, лічаць аналітыкі.  Спадар Ван кажа, што адным з напрамкаў новага падыходу было б працягваць крэдытаванні праз шматбаковыя органы, такія як Азіяцкі інвестыцыйны банк. Акрамя таго, кітайскія фінансавыя ўстановы могуць больш супрацоўнічаць з міжнароднымі крэдытнымі агенцтвамі, дадае ён.

    Такое змяненне азначала б прынцыповую змену арыентацыі. AIIB (Asian Infrastructure Investment Bank), які знаходзіцца ў Пекіне і іншы шматбаковы банк, у якім Кітай з'яўляецца акцыянерам, Новы банк развіцця (New Development Bank), вельмі адрозніваюцца ад двух кітайскіх “палітычных” банкаў. Аб'ем іх крэдытаў значна меньш ўзроўню палітычных банкаў і пры фінансаванні кіруюцца яны не палітыкай Пекіна, а саветам дырэктараў, якія прадстаўляюць інтарэсы краін-удзельніц

     

    Праблемы з фатаздымкаў

    Аднак у цэлым змена палітыкі  Кітая выдае маўклівае прызнанне таго, што ягонае замежнае крэдытаванне бананса было непрадуманым. Фотаздымкі з форуму міжнароднага супрацоўніцтва 2017 года — месца, на якім спадар Сі i абвясціў свой амбіцыйны „праект стагоддзя“ — пэўным чынам дэманструюць тое, што стане фатальным недахопам праграмы.

    Разам з містэрам Сі на паслядоўных партрэтах былі заўважаны аўтарытарныя лідэры краін з вялікімі запазычанасцямі і „мусарнымі“ крэдытнымі рэйтынгамі, такія як Аляксандр Лукашэнка з Беларусі, Гун з Камбоджы, Ухуру з Кеніі, Александр Вучыч з Сербіі і шэраг іншых.

    “Устойлівасць запазычанасці — альбо здольнасць краін-даўжнікоў вяртаць свае крэдыты — павінна была быць часткай любога аналізу, у тым ліку і для ініцыятывы “Пояс іды Шлях”, кажа Кевін Галлахер, дырэктар Цэнтра глабальнай палітыкі развіцця Бостанскага універсітэта, які сабраў дадзеныя аб кітайскім замежным крэдытаванні

    »Таму патрэбен час для пераасэнсавання праекта", — кажа ён. «Пояс ды Шлях” быў вялікім прыяртэтам для Сі Дзіньпіня, ён уклаў столькі ў яго, што не збіраецца проста „выключаць святло“. Але ім трэба сур'ёзна рэалізаваць уласны аналіз устойлівасці запазычанасці і стварыць добрыя  інструменты сацыяльнага і экалагічнага ўздзеяння»

    Венесуэла найбольш яскрава адлюстроўвае схільнасць Кітая да крэдытавання дыпламатычных саюзнікаў, не зважаючы на рызыкі. У перыяд з 2007 па 2013 год Кітайскі банк развіцця пазычыў Каракасу амаль 40 мільярдаў долараў, замацаваўшы адносіны, якія былы прэзідэнт Венесуэлы Уга Чарвес характарызаваў як «Вялікую сцяну» супраць гегеманізму ЗША.

    Большая частка крэдытавання Венесуэлы была звязана з нафтавымі рэсурсамі, але яшчэ да таго, як спадар Чавез памёр у 2013 годзе, было зразумела, што ўсё ідзе няправільна. Тым не менш, Пекін улез настолькі глыбака, што адчуваў сябе вымушаным працягваць падтрымліваць Нікола Мадура, пераемніка спадара Чавеса, нават пасля таго, як сталі відавочныя доказы яго неэфектыўнага кіравання эканомікай

    Ён пазычыў яшчэ 20 мільярдаў долараў паміж 2013 і 2017 гадамі і зараз з’яўляецца галоўным крэдыторам Венесуэлы, краіны з пазыкай ў памеры 150 мільярдаў долараў, якая дэфалтуе і шантажуе сваіх  канкурыруючых крэдытораў.  «Увесь эпізод нясе важныя ўрокі для Пекіна» — , кажа Мэт Ферхен з Мэрыкс, аналітычнага цэнтру ў Берліне. -  «Кітайскія чыноўнікі  і палітыкі ўвайшлі ў свае вялікія эканамічныя і палітычныя адносіны з Венесуэлай  са спалучэннем прагі да грошаў, амбіцый і наіўнасці», — пісаў г-н Ферхен. — "[Гэта] спрыяла найгоршаму эканамічнаму, гуманітарнаму і палітычнаму крызісу ў рэгіёне за дзесяцігоддзі"

    Перамовы па запазычанасці ідуць цяжка, бо пандэмія пагоршыла стан сусветнай эканомікі,  і асабліва развіваючыхся краін.  У дакладзе кансультанта Rhodium Group гаворыцца, што ў 2020 годзе адбылося як мінімум 18 працэсаў перагавораў пра запазычанасць з Кітаем, а 12 краін па-ранейшаму размаўляюць з Пекінам з канца верасня, абмярковываючы кітайскія крэдыты на 28 мільярдаў долараў.

    Пакуль што Пекін, мабыць, імкнецца да мяккага вырашэння праблемы, адкладаючы працэнтныя выплаты і перапланіруючы крэдыты. Але гэты досвед умацоўвае ўзрастаючае пачуццё насцярожанасці, якое зараз напаўняе вялікі праект спадара Сі.

    Кітай высвятляе, кажа  Хілман, што «рызыка ідзе ў абодвух напрамках па “Пояс іды Шлях”, а шкода, што зусім не планавалася,  можа цалкам вярнуцца ў Пекін».

     

    Паводле Financial Times

    46 комментариев

    avatar
    Падаецца, што 500 лямаў юсд за спадарожнік і іншыя гульні з Кітаем Беларусь можа ўжо і не плаціць. Астатнім крэдыторам падрыхтвацца таксама. %)
    0
    avatar
    Вадим Лукашевич
    15 мин. ·
    23 ноября 2020 года — начало китайской миссии по доставке на Землю лунного грунта. И одновременно — наглядное свидетельство технологического превосходства китайской ракеты-носителя «Чанчжэн-5» (https://ru.wikipedia.org/.../%D0%A7%D0%B0%D0%BD%D1%87%D0...) над всеми российскими носителями.
    Обратите внимание — хорошо видны огненные струи четырех боковых ускорителей, двигатели которых работают на топливной паре керосин + жидкий кислород. Но выхлопа центрального двигателя первой ступени… практически не видно! Если сильно присмотреться, то можно заметить чуть ниже среза центрального сопла небольшой сиреневый треугольник стоячей волны давления — это верный признак водородного двигателя, работающего на топливной паре жидкий водород + жидкий кислород с температурами −252°С и −183°С соответственно. Технология создания подобных кислородно-водородных двигателей Россия практически утратила — последним маршевым двигателем такого класса был РД-0120 второй ступени ракеты-носителя «Энергия», и с тех пор он у нас только на бумаге.
    Говоря об «Ангаре», Роскосмос много говорит об «экологически чистой» ракете. Конечно, если сравнивать кислородно-керосиновую «Ангару» с «Протоном», работавшем на гептиле, чья токсичность превышает убойную силу боевых отравляющих веществ первого поколения (зарина и зомана), то это несомненный шаг вперед. Но в действительности только топливо кислород+водород является по-настоящему экологически чистым, потому что при его сгорании образуется… раскаленный водяной пар. Ну как при кипении чайника на вашей кухне (только здесь температура в 30 раз выше).
    И разницу между «экологически чистым» (в кавычках) топливом керосин+кислород и действительно, без кавычек, чистым топливом водород+кислород вы тоже видите на этом фото. Потому что вы не видите на ней вырывающийся из сопла в центре снимка мощнейшую струю раскаленного до +3300°С водяного пара
    0
    avatar
    Вопрос не в экологической чистоте, а в том, что теплотворность водорода в 2.4 раза больше теплотворности метана, используемого в качестве топлива в двигателях самой тяжёлой на сегодня ракеты — Старшип Маска.
    0
    avatar
    Вопрос в технологиях. Они обуздали.
    0
    avatar
    Это да. Причём с заявкой на новую энергетику.
    0
    avatar
    что теплотворность водорода в 2.4 раза больше теплотворности метана, используемого в качестве топлива в двигателях самой тяжёлой на сегодня ракеты — Старшип Маска.
    жидкий метан + жидкий кислород. Очень дешёвое топливо, по остальным характеристикам занимает промежуточное положение между топливными парами керосин + жидкий кислород и жидкий водород + жидкий кислород.
    Керосин + жидкий кислород.… Лучшие двигатели обеспечивают удельный импульс (УИ) немногим выше 300 секунд при атмосферном давлении и около 335 секунд в вакууме.
    Жидкий водород + жидкий кислород (LOX/LH2). УИ лучших двигателей на уровне моря свыше 350 секунд, в вакууме — 450 секунд.
    ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE
    Те все эти пары дают УИ 300-350, особой разницы нет, сделать можно на любом и хорошо и плохо.
    0
    avatar
    Ограничения УИ связаны с ограничением по материалам температуры и давления в камере сгорания, а так-же скоростью горения топлива.

    Однако при одинаковом УИ использование более теплотворного топлива даёт уменьшение необходимого объёма и веса топлива для решения одной и той же задачи с менее теплотворным.
    0
    avatar
    При одинаковом УИ
    Нифига се. Это вы из пабов второй зоны по ковиду вернулись и ещё о теплотворности топлива рассуждать можете? Что вам там наливали, воду?:_o
    0
    avatar
    Я свою норму выпил ещё в СССР. Сейчас пинта а руке в основном для того, чтобы не спрашивали «Вам что нибудь предложить?»
    0
    avatar
    Я свою норму выпил ещё в СССР
    Грустно, как быстро летит жизнь.:W
    0
    avatar
    А чё по веткам не скачут?

    Поставки газа «Газпрома» в Китай по трубопроводу «Сила Сибири» 28 декабря на 59,7% превысили суточные контрактные обязательства, а 31 декабря превзойдут контракт уже на 80,6%, заявила компания.

    «Газпром» продолжает наращивать экспорт газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» с Чаяндинского месторождения», — сообщается в её релизе.

    «Так, 28 декабря поставки газа в Китай обеспечиваются в объёмах на 59,7% выше суточных контрактных обязательств, а 29–31 декабря поставки будут превышать контрактные обязательства на 66,7%, 73,6% и на 80,6% соответственно», — указывает «Газпром».
    0
    avatar



    В Харбине -20 сейчас.
    0
    avatar
    Интересная раскраска, (+30) и (-20) одним цветом.
    0
    avatar
    А вы мышку наведите и она вам покажет.
    0
    avatar
    Панове, бліжэй да тэмы :)

    Гаворка ідзе пра тое, што пазыкі Кітаю можна не вяртаць. Чым Беларусь горш за Венесуэлу?! :)На 2019 год мы вінны ім 3.3 мільярды даляраў. Варта пазмагацца.
    0
    avatar
    Дык, не возвращайте.
    Минус продажи в Китай.
    Минус новые кредиты.
    Плюс посредническая наценка на китайские товары.
    0
    avatar
    Ну, радыкальны дэфолт — гэта, канешне, занадта.

    Але, паколькі «все побежали, и я побежал», і размовы пра рэструктрурызацыю Кітай трымае з многімі краінамі, то варта палепшыць свае умовы. «Кітайскае пытанне» будзе актуальным і дял існуючай, і для новай ўлады, таму варта вырашыць усе зараз, калі есць магчымасць «прадавіць» крэдытора.
    0
    avatar
    Китай уже подставили с великим камнем. Давайте ещё как-нибудь, чтоб лучше запомнилось.
    0
    avatar
    Кітай падставілі??? Хутчэй наадварот.

    Калі падсумоўваць вынікі працы з Кітаем, усе гэтыя Светлагорскія заводы ды іншае, можна казаць, што Кітай вінен нам нашмат болей, чым 3 ярды.

    Артыккул, дарэчы, пра гэта і піша. Кітай палез са своей методай прасоўваць свой трэш па усяму свету і заканамерна атрымаў праблемы па ўсей планеце. І калі плануецца спісаць 40 ярдаў Венесуэле, то Беларусі сам бог казаў паслаць іх нахер рэструктураваць крэдыты і выполчваць іх гадоў 100 без працентаў.
    +1
    avatar
    Китай сюда заманили и обхаживали, ворота в Европу обещали.
    И заводы взяли в качестве кредитов, руки никто не выкручивал.
    И спутник тож. Бачило вочи шо куповали.
    Да и ни к чему следующим поколениям выплачивать долги этой власти. Пусть сама платит по своим счетам.
    0
    avatar
    Китайцы с такой постановкой вопроса согласны?

    Вы все как-то забываете, что есть другая сторона.
    0
    avatar
    Пришёл куда не звали, насрал, а что к чему? Не вижу идеи. Срет, потому что срет.
    Надоело. я слабый человек и не святой. Наведу на вашу семью порчу. А потом на вас.
    Пусть в новом году вас личные проблемы поглотят так, чтобы стало ни до кого.
    0
    avatar
    Стадион не достроят возле моего дома на Тракторном…
    0
    avatar
    Епть, я ж возле тебя часто бываю. Хоть намекни который, 5-эт. или 9-ть? :D
    0
    avatar
    Конституционный суд РБ пусть примет нужное решение.
    Делов то.
    Не нужно выпадать из общего тренда.
    0
    avatar
    В этом нет проблемы.
    Примет:
    1. Минус рынок Китая;
    2. Минус новые кредиты, причем не только китайские;
    3. Плюс удорожание китайских товаров для РБ
    0
    avatar
    Сгорел сарай — гори и хата.
    0
    avatar
    Сгорел сарай — гори и хата.
    Чьи — вот вопрос?
    0
    avatar
    Второй день, с 31 декабря, Москва покрыта ледяной коркой. Если на проезжей части она разбивается машинами, а кроме того некоторые дороги чистит специальная техника, то все тротуары превратились в каток.

    Чтобы не упасть и не травмироваться, москвичи вынуждены передвигаться по проезжим частям дорог среди машин.

    Отметим, что корреспонденты Каспаров.Ru за эти дни не встретили на улицах ни одного «сеятеля», который разбрасывал бы по тротуарам реагенты, способные превратить лед в воду.

    Интересно, а москвичи жопу себе сами подтирают или гастеры это делают за них?
    0
    avatar
    Интересно, а москвичи жопу себе сами подтирают или гастеры это делают за них?
    Для тебя это так важно, что ты постишь эту хрен после новогодней ночи? O_o
    От меня это не заботит, хотя вроде мы с тобой живем в одном районе, а у меня впечатление что ты не с моей планеты.:)
    0
    avatar
    Интересно, а москвичи жопу себе сами подтирают или гастеры это делают за них?
    «Утром мажу бутерброд — сразу мысль „как там народ“»
    0
    avatar
    Норвежская компания DNV GL, которая должна была сертифицировать газопровод «Северный поток–2» по окончании его строительства, отказалась предоставлять эту услугу после новых санкций США в отношении проекта.
    Норвежская организация Det Norske Veritas (DNV) GL не сможет выдать газопроводу «Северный поток–2», который строит «дочка» «Газпрома» Nord Stream 2, сертификат соответствия, необходимый для начала его работы, объявила сегодня DNV.
    «DNV GL прекратит все мероприятия по проверке трубопроводной системы Nord Stream 2 в соответствии с санкциями и до тех пор, пока эти санкции остаются в силе. Мы реализуем план по сворачиванию нашей поддержки по проверке проекта», — говорится в заявлении компании, поступившем в РБК.

    «В соответствии с текущей ситуацией DNV GL не может выдать сертификат по завершении строительства трубопровода», — сообщила DNV GL.
    +1
    avatar
    Норвежская компания DNV GL, которая должна была сертифицировать газопровод «Северный поток–2» по окончании его строительства, отказалась предоставлять эту услугу после новых санкций США в отношении проекта.
    Неоспоримое свидетельство торжества демократии и успехов «мягкой силы» в борьбе за равенство возможностей.
    0
    avatar
    Неоспоримое свидетельство торжества демократии

    Демократия — для демократов, а упырям — сапогом в рыло.
    +2
    avatar
    Демократия — для демократов, а упырям — сапогом в рыло.
    С чего ж вы так озверели, пан ruprecnt, если даму пинать вздумали? Кто ж вас покусал?
    0
    avatar
    Пару слов о иностранных агентах
    Автор закона об иноагентах Леонид Левин оказался владельцем миллиардного состояния с кипрскими офшорами.
    Закон сформулирован таким образом, что под него может попасть почти каждый гражданин России. Достаточно лишь расшарить «неправильный» пост в соцсетях и получить любую сумму от любого зарубежного источника: к примеру, сдать квартиру иностранцу или заработать на рекламе в Youtube. Соавтором закона и главным его лоббистом в публичном поле стал глава комитета Госдумы по информационной политике Леонид Левин. Пока Левин разбирался с источником доходов россиян, The Insider разобрался с источниками доходов самого Левина и обнаружил много интересного. Как выяснилось, он владеет недвижимостью почти на миллиард рублей, а его компания зарабатывает сотни миллионов рублей на выполнении госзаказов, причем контракты достаются ему с нарушением антикоррупционных норм. Более того, фирма борца с иностранными агентами связана с кипрскими офшорами. А взломанная переписка указывает на то, что, став депутатом, он продолжил негласно управлять своим бизнесом, обслуживая при этом администрацию президента.

    Когда неча станет красть, эти поцреоты сдриснут туда, куда пан Агдам всё мечтает ЯО сбросить, а сам останется в разорённой стране и будет радоваться, что хохлы таки замёрзли, а белорусы пухнут с голоду живя за свои.
    +1
    avatar
    Автор закона об иноагентах Леонид Левин оказался владельцем миллиардного состояния с кипрскими офшорами.
    Нормальный парламентарий. К сожалению…
    «Среднее состояние сенатора /США/ оценивается в 2,63 миллионов долларов,»
    0
    avatar
    «Среднее состояние сенатора /США/ оценивается в 2,63 миллионов долларов,»
    Во первых, в Америке сенатор, а в России просто депутат.
    Во вторых, разница на порядок, при том, что разница в ВВП между странами вообще по моему в несколько порядков, только уже в другую сторону. Вы не находите странным, что в стране, в сотни раз беднее, слуга народа имеет имущества в десяток раз больше?

    Ну и в третьих, любой американский Навальный может прийти и задать вопрос любому сенатору, откуда у того эти неимоверные богатства и не придётся после этого обеззараживать трусы. Да ему и приходить не надо, все ответы он может найти в открытых источниках. Там, в отличии от России, это не является гостайной.

    Подобных в пятых, в шестых и так далее можно насобирать целый мешок. Это как сравнивать в ночи лампочку от уличного фонаря и какую нить Бетельгейзе на небе. Из далека и то и другое выглядит как светящаяся точка. Далека только разное.
    0
    avatar
    И зачем американскому Навальному спрашивать у сенатора про богатство, которое не богатство. Два-три миллионов долларов это в Америке минимальный дом В пригороде и немного на жизнь. Да и в России в Подмосковьи минимальный дом в хорошем месте не дешевле.никто таких людей миллиардерами не зовёт.
    0
    avatar
    Подобных в пятых, в шестых и так далее можно насобирать целый мешок.
    Сравнивать имеет смысл ВВП на душу, иначе Люксембург попадает в весьма бедные страны. Так что вы уже «во вторых» ошиблись на порядок.
    0
    avatar
    Во первых, в Америке сенатор, а в России просто депутат.
    «Конгениально, Киса.»
    0
    avatar
    Подозреваю, что у рос. сенаторов добра на порядок больше, чем у простых нищебродов из Думы.
    0
    avatar
    Или вы не в курсе, что в России двухпалатная система?
    0
    avatar
    Страна, которая производит Махи и прочие аналоговнеты, и страна, которая сделала вот это -это одна и та же страна.



    АвтоВАЗ показал салон новой Lada Niva
    motor.ru

    Интерьер изменения не затронули.

    Наконец–то создали машину времени: сел и переместился на 20 лет назад! Хороший двигатель, который не даст вам разогнаться и убиться о стену, к тому же он не в состоянии крутить кондиционер, который является разносчиком лёгочных инфекций. В современных авто динамичные ЖК экраны коммутирующиеся с вашим компьютером, а тут надёжные панельки 90–х, которые не сломаются от вирусных приложений. Салон намного меньше по просторам, чем иные кроссоверы, что заставляет меньше жрать. Нет всякой вспомогательной системы с курсовой устойчивостью, антибуксом, круизом и т.п., что даёт просто непередаваемые ощущения управления неуправляемым автомобилем. Да и с ремонтом вообще проблем нет — покупая совершенно новое авто разработки 2020 года, вы уже можете найти запчасти за полцены на разборке 90–х.

    Или хто то урот?
    0
    avatar
    :) ради справедливости, трактор с прицелом из синей изоленты, из тех же аналоговнетов.
    0
    У нас вот как принято: только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут делиться своим мнением, извините.