Коммерсантъ: Газпрому не обойтись без украинского транзита до 2024 года
20.03.2018. Коммерсантъ. Юрий Барсуков
«Газпром» в 2020 году не сможет обойтись без украинской газотранспортной системы для транзита в Европу, поскольку к тому моменту наземная инфраструктура в ЕС еще не будет готова к приему газа «Северного потока-2» (Nord Stream 2). К концу 2019 года, когда истекает контракт на транзит газа через Украину, «Газпром» сможет прокачать через Nord Stream 2 не более 34 млрд кубометров из проектных 55 млрд кубометров. Таким образом, заключение нового транзитного контракта с Украиной неизбежно.
Газопровод Eugal, который должен стать продолжением газопровода Nord Stream 2 по территории Германии, будет полностью построен только к концу 2020 года, сообщили “Ъ” в Gascade (владеет 50,5% в проекте). Между тем сам Nord Stream 2 проектной мощностью 55 млрд кубометров в год, согласно неоднократным заявлениям «Газпрома», планируется ввести в эксплуатацию до конца 2019 года. Но к этому моменту будет построена только первая из двух ниток Eugal. Это даст возможность транспортировать 9,9 млрд кубометров из Лубмина, где выйдет на сушу Nord Stream 2, в Восточную Германию (зона Gaspool), а также еще 21 млрд кубометров до границы с Чехией в Дойчендорфе. Кроме того, еще примерно 2,7 млрд кубометров «Газпром» сможет дополнительно транспортировать в направлении Нидерландов по существующему газопроводу Nel. Таким образом, на практике «Газпром» в 2020 году сможет использовать не более 34 млрд кубометров мощности Nord Stream 2. Полностью загрузить трубу монополия сможет только при вводе второй нитки Eugal. В «Газпроме» отказались от комментариев.

Газопровод Eugal с началом в Lubmin2:

Трасса газопровода Eugal: от СП2 — до западной границы Чехии
Тогда газопровод Opal, играющий такую же роль, как Eugal (доставка газа с севера Германии в Чехию), вводился с годичным промежутком между первой и второй нитками — осенью 2011 и 2012 годов соответственно. Но в данном случае сроки по строительству газопроводов были привязаны к концу транзитного контракта с Украиной, который истекает 31 декабря 2019 года. Невозможность полностью загрузить Nord Stream 2 в первый год эксплуатации означает, что у «Газпрома» нет даже теоретических шансов избежать нового соглашения о транзите с Украиной, которое покрывало бы как минимум 2020 год.
В 2017 году «Газпром» прокачал через Украину 93 млрд кубометров газа. И даже если «Газпром» будет полностью загружать доступные мощности Nord Stream 2 и успеет построить обе нитки «Турецкого потока» (по 15,75 млрд кубометров), компании все равно придется прокачивать через Украину не менее 30 млрд кубометров в 2020 году при сохранении текущего спроса на российский газ в Европе. Однако «Газпром» уже наверняка не успеет построить газопроводы на Балканах для подачи газа в ЕС из второй нитки «Турецкого потока» — строительство даже небольшого магистрального газопровода занимает не менее полутора лет, а Болгария, Сербия и Венгрия пока даже не начали процесс выдачи разрешений. Вероятно, к началу 2020 года «Газпром» сможет использовать «Турецкий поток» только для нужд Турции, сняв с украинского направления около 16 млрд кубометров транзита. В таком случае «Газпрому» потребуется прокачивать через Украину уже 43 млрд кубометров в 2020 году. В противном случае компании придется нарушать долгосрочные контракты с потребителями, что может обернуться штрафами и потерями на миллиарды долларов.
Все эти оценки объемов необходимого украинского транзита сделаны на основании текущего уровня спроса на российский газ в Европе, но в ближайшие годы эта потребность может вырасти. Так, если правительство Нидерландов в марте решит сократить добычу на крупнейшем в ЕС месторождении Гронинген с нынешних 21,6 млрд кубометров до 12 млрд кубометров (это рекомендация регулятора после землетрясений в начале года), потребности страны в импорте увеличатся на 10 млрд кубометров в год. И даже если «Газпром» займет только половину освободившейся рыночной ниши, для роста экспорта на 5 млрд кубометров не будет иного варианта, кроме украинского маршрута.
Как отмечает Симон Пирани из Оксфордского института энергетических исследований, «Газпром» может к 2024 году обеспечить полную загрузку Nord Stream 2 и двух ниток «Турецкого потока», что, вероятно, позволит компании отказаться от украинского маршрута для обеспечения портфеля долгосрочных контрактов (около 180 млрд кубометров в год). Но, по его мнению, учитывая рост спроса на российский газ, компания «на практике не сможет полностью закрыть дверь для украинского транзита», даже когда указанные газопроводы будут построены.
«Северному потоку-2» не хватит труб
«Газпрому» придется договариваться с Украиной о транзите и после запуска газопровода
«Газпром» в 2020 году не сможет обойтись без украинской газотранспортной системы для транзита в Европу, поскольку к тому моменту наземная инфраструктура в ЕС еще не будет готова к приему газа «Северного потока-2» (Nord Stream 2). К концу 2019 года, когда истекает контракт на транзит газа через Украину, «Газпром» сможет прокачать через Nord Stream 2 не более 34 млрд кубометров из проектных 55 млрд кубометров. Таким образом, заключение нового транзитного контракта с Украиной неизбежно.
Газопровод Eugal, который должен стать продолжением газопровода Nord Stream 2 по территории Германии, будет полностью построен только к концу 2020 года, сообщили “Ъ” в Gascade (владеет 50,5% в проекте). Между тем сам Nord Stream 2 проектной мощностью 55 млрд кубометров в год, согласно неоднократным заявлениям «Газпрома», планируется ввести в эксплуатацию до конца 2019 года. Но к этому моменту будет построена только первая из двух ниток Eugal. Это даст возможность транспортировать 9,9 млрд кубометров из Лубмина, где выйдет на сушу Nord Stream 2, в Восточную Германию (зона Gaspool), а также еще 21 млрд кубометров до границы с Чехией в Дойчендорфе. Кроме того, еще примерно 2,7 млрд кубометров «Газпром» сможет дополнительно транспортировать в направлении Нидерландов по существующему газопроводу Nel. Таким образом, на практике «Газпром» в 2020 году сможет использовать не более 34 млрд кубометров мощности Nord Stream 2. Полностью загрузить трубу монополия сможет только при вводе второй нитки Eugal. В «Газпроме» отказались от комментариев.

Газопровод Eugal с началом в Lubmin2:
- Приемная станция Lubmin2 для СП2 и первая нитка Eugal- конец 2019 (запланировано)
- Вторая нитка Eugal и компрессорная станция в Бранденбурге — конец 2020 (запланировано)
Пруф сроков: www.eugal.de/eugal-pipeline/projektphasen/
Bau der Erdgasempfangsstation Anfang 2018 bis Ende 2019
Bau des ersten Strangs Mitte 2018 bis Ende 2019
Bau des zweiten Strangs und der Verdichterstation Anfang 2019 bis Ende 2020

Трасса газопровода Eugal: от СП2 — до западной границы Чехии
Тогда газопровод Opal, играющий такую же роль, как Eugal (доставка газа с севера Германии в Чехию), вводился с годичным промежутком между первой и второй нитками — осенью 2011 и 2012 годов соответственно. Но в данном случае сроки по строительству газопроводов были привязаны к концу транзитного контракта с Украиной, который истекает 31 декабря 2019 года. Невозможность полностью загрузить Nord Stream 2 в первый год эксплуатации означает, что у «Газпрома» нет даже теоретических шансов избежать нового соглашения о транзите с Украиной, которое покрывало бы как минимум 2020 год.
В 2017 году «Газпром» прокачал через Украину 93 млрд кубометров газа. И даже если «Газпром» будет полностью загружать доступные мощности Nord Stream 2 и успеет построить обе нитки «Турецкого потока» (по 15,75 млрд кубометров), компании все равно придется прокачивать через Украину не менее 30 млрд кубометров в 2020 году при сохранении текущего спроса на российский газ в Европе. Однако «Газпром» уже наверняка не успеет построить газопроводы на Балканах для подачи газа в ЕС из второй нитки «Турецкого потока» — строительство даже небольшого магистрального газопровода занимает не менее полутора лет, а Болгария, Сербия и Венгрия пока даже не начали процесс выдачи разрешений. Вероятно, к началу 2020 года «Газпром» сможет использовать «Турецкий поток» только для нужд Турции, сняв с украинского направления около 16 млрд кубометров транзита. В таком случае «Газпрому» потребуется прокачивать через Украину уже 43 млрд кубометров в 2020 году. В противном случае компании придется нарушать долгосрочные контракты с потребителями, что может обернуться штрафами и потерями на миллиарды долларов.
Все эти оценки объемов необходимого украинского транзита сделаны на основании текущего уровня спроса на российский газ в Европе, но в ближайшие годы эта потребность может вырасти. Так, если правительство Нидерландов в марте решит сократить добычу на крупнейшем в ЕС месторождении Гронинген с нынешних 21,6 млрд кубометров до 12 млрд кубометров (это рекомендация регулятора после землетрясений в начале года), потребности страны в импорте увеличатся на 10 млрд кубометров в год. И даже если «Газпром» займет только половину освободившейся рыночной ниши, для роста экспорта на 5 млрд кубометров не будет иного варианта, кроме украинского маршрута.
Как отмечает Симон Пирани из Оксфордского института энергетических исследований, «Газпром» может к 2024 году обеспечить полную загрузку Nord Stream 2 и двух ниток «Турецкого потока», что, вероятно, позволит компании отказаться от украинского маршрута для обеспечения портфеля долгосрочных контрактов (около 180 млрд кубометров в год). Но, по его мнению, учитывая рост спроса на российский газ, компания «на практике не сможет полностью закрыть дверь для украинского транзита», даже когда указанные газопроводы будут построены.
55 комментариев
Ну, наверное ГП планирует снизить экспорт газа в ЕС уже с начала 2020 — где-то на треть :)
Помнится сам ГП предрекает к 2025 сокращение до 65 с нынешних 120-140 (пишу по памяти, но порядок величин такой)
el-murid.livejournal.com/3725587.html
В любом случае, отказ Британии станет сильным ударом. Но насколько сильным — это открытый вопрос.
Думаю, что и с Англией масса вариантов, особенно если учесть создание факт общеевропейской ГТС и схемы замещения.
Полагаю, реального отказа от рос газа не будет, скорее будут непрямые поставки, на что власти закроют глаза.
СПГ пока дороже, гнать СПГ выгоднее в Азию. Пойдет ли англ бизнес на увеличение издержек изза политики ????
По статье: интересно, но реальное значение имеет один факт: будет построен СП-2 или нет. Остальное — текучка, в тч будет полная загрузка в 2019 или в 2022 — проект формирует европейский рынок газа на десятилетия.
Или не формирует.
Утверждается, что к концу контракта по СП-2 будет качаться 34 ярда.
Плюс от 15 (одна ветка) до 30 по Турецкому потоку.
Т.е. как минимум минус 50 от нынешнего транзита через Украину.
Не ГП «придется договариваться» — странам центральной и южной Европы.
В современном мире основная задача не произвести, а сбыть.
Вот тут Россия полностью оправдывает свой символ — медведя. Даже львы и тигры выступают в цирке без намордников, а медведь в наморднике. Так штааа только на цепь и намордник, если в общество выводить, или в клетку. Клетку они и сами построят.
и трусливое.
Вобщем наблюдаем дальше этот идиотизм :)
Заодно подождём пока Германия, Италия, Англия и прочие нищеброды вложаться к 20 году в алтернативные пути доставки, ну а там и к началу 20-х войдут в строй основные мощности СПГ в США и Австралии.
Вобщем ждём приползания Европы к Путину.
Вы ўяўляеце сабе розніцу ў кошце на дастаўку па маршруце ў два разы даўжэйшаму? Хто за гэта заплаціць, Ванястограм з уласнай кішэні?
Тех самых что технически готовы к поставке 40 миллионов кубов. :)
Можно, конечно, перекупиться у итальянцев более дорогим СПГ, но в чем тогда профит для российского бюджета?
Центральная Европа не будет переплачивать за доставку более длинными обходными путями.
Вы все сами расходы на удовлетворение хотелок Украины норовите вынести за скобки.
Уже сейчас транспортировка до Баумгартнера через СП-2 дешевле чем через Украину.
Чудной Вы человек. От российского Выборга, через Баумгартнер до Вены или Будапешта 2 000 — 2 200 км, через Украину напрямую от российской границы 1 000 — 1 200.
Вы как себе представляете вообще экономику поставок? Или ГП все же не бизнес а по прежнему оружие?
А проблемы удорожания газа для Словакии, Украины, Венгрии и т.д. — пусть решают с Украиной. :)
Т.е. договариваются с ней — так чтобы транзит через Украину быд выгоднее. :)
ria.ru/company/20080610/109793434.html
Ну да, солидные эксперты...:)
ГП может играть и стоимостью газа и тарифом на прокачку до Германии, получая в результате прибыль. А у Нафтогаза возможности значит меньше, он не может опустить тариф на прокачку ниже окупаемости.
А с учетом решения стокгольмского арбитража, с учетом фактической кражи при использовании схемы с виртуальным реверсом денег у ГП оплачиваемых им за транзит фактически отбираемого Украиной газа на востоке, с учетом хотелок Украины по увеличению цены транзита, с учетом ущерба для репутации ГП и РФ при ведении дел с таким скандальным клиентом как Украины — и вовсе золотой транзит через Украину.
Молодцы…
Так нильзя, мы же понарошку… ЯОйй
У их вообще, совесть есть?
Если у Украины есть желание перейти в логику «революционной целесообразности» — флаг в руки, только не нужно потом «а нас за шо?» — т.е. плакаться по поводу применения такой же логики уже к Украине.
У вас юриспруденции нету. Какие юристы?
:) думаете забудут?
Сэр, мухи — отдельно.
Нюанс в том, что одновременно вводится необлагаемый минимум.
Т.е. вообще-то речь идет о перераспоеделении налогового бремени в пользу малообеспеченных.
Это проблема Юго-восточной Европы, а не наша! Не будем содержать Украину! Не позволим заниматься виртуальным реверсом! Будем возить газ ледоколами из Ямала! Продадим в Азию задорого! Ко-ко-ко-ко! (местные мемноны с дихлофосами)
— Во вторых, в этом есть совершенно не поднимаемая официально в ЕС и Германии проблема: контроль за поставками энергоносителей через океаны сегодня на 100% имеют Штаты. И для ЕС иметь маршруты поставок, менее контролируемые Штатами или их «солдатами в Европе» — Польша, Украина — лишним не будет. Именно поэтому Штаты столь нервно и активно вмешиваются в региональный проект СП-2, который сегодня не имеет абсолютно никакого стратегического значения. А вот завтра????
— В РФ это — транзитные дрязги — используют для истерии. Но не пустом месте: речь идет о расстановке сил перед грядущими разборками. Оч напоминает усилия английской дипломатии перед 1МВ.
А о демонтаже половины труб ТП на суше уже вкладывали на Браме.
На госуровне у СП2 в ЕС нет сторонников, кроме ФРГ. Ваши фантазии/страхи на тему США как угрозы энергоснабжению никто из политиков не разделяет.
Ну так они не политические самоубийцы, что вслух сказать, что опека Штатов — это не только благо и не навсегда.
Да и амерская крыша Европе совсем не повредит в случае, если РФ опять полезут на старые росс грабли. Своих воор сил для серьезной конфронтации с РФ в Европе сейчас нет.
В 2011 доля Украины в транзите рос газа в Европу и Турцию была 66%, а в 2016 — снизилась до 45%. news.finance.ua/ru/news/-/404756/bez-tranzita-kak-ukraine-vospolzovatsya-vozmozhnym-prekrashheniem-transportirovki-rossijskogo-gaza
Совершенно верно, иначе ЕС придется или финансировать модернизацию укр ГТС или она ляжет без денег от транзита: сегодня внутреннее потребление Украины около 30 млд куб, а транзит — ок 70 млд куб. Если считать условно, что доходы пропорционально объемам, то 70% дохода дает транзит, а значит часть расходов на ГТС («условно-постоянные расходы») от объема прокачки зависит мало.
Автор перепутал (вероятно с СП-2): по Турецкому потоку и ЕС (и Штатам) нечем давить на Турцию.
Да и давить по двум веткам Турецкого потока похоже уже бесполезно: через пару месяцев будет проложена морская часть первой ветки, через полгода — вторая.
Весьма вероятно.
А вот это — мрии, тк основные потребители сами развивают свои системы ПГХ, в ЕС суммарный объем сегодня ок 100 млд куб. рост объемов — 2-3% в год. Для ближайших соседей — вост Европа — использование укр ПГХ актуально, а вот для более дальних ????.. Кстати, именно для этого — вписания укр ПГХ для балансировки газа — Украине на своей территории особо и не нужно что-то делать, тк они для этого и строились сразу.
Это да, заявляла о намерениях неоднократно. А планов действий в случае резкого снижения росс транзита, по комментам в укр инете, официально нет. Но это могут и не оглашать.
А вот то, что в бюджетах Нафтогаза за прошлые годы и за нынешний не выделены деньги на какие-то действия по подготовке к этому — это факт.
Что не вошло в статью и проскакивает в укр инете: после вероятной постройки СП-2 и уменьшении укр транзита будет проблема в его стоимости: при сущ тарифах окупаемость транзита при объеме не менее 60 млд куб в год, если транзит уменьшится в разы, то и плата за транзит должна вырасти в разы.
Сегодня стоимость транзита через Украину — ок 40 долл, при подъеме стоимости допустим до 100 долл — странам южной и восточной Европы (Болгария, Греция, Италия...) станет выгоднее или СПГ или газ из Норвегии, Алжира… те укр транзит в таком случае умрет от неконкурентоспособности. Не сразу, пока построят интерконнекторы, но их уже строят.
В международных водах можно прокладывать что угодно, но выход второй нитки на берег пока все еще не согласован с Турцией.
Вопрос обеспечения энергобезопасности для ЕС очень важен, потому и укр ГТС и сама Украина и ТП — только элементы длительной и дорогой работы. ЕС вбухала кучу денег и сил, чтобы при своей падающей добыче газа обеспечить себе возможности выбора и поставщиков и маршрутов доставки. Это обеспечивается уменьшением доли одного поставщика до менее трети и макс диверсификацией маршрутов. Поэтому любые новые маршруты доставки в ЕС — стратегически ЕС во благо. А с СП-2 — под давлением Штатов пытаются заставить действовать вопреки этой логики. Там много чего намешено. Угу. Но СП-1 и Тур поток почему-то не задавили.
Возможно, хотя на фоне посл визита Пу в Турцию — врядли. Турки оч нехило наварятся на этом, потому и выторговывают себе по макс.
Доживем — увидим, тем более уже недолго.