Россия
  • 1583
  • Скандал с грязной нефтью обойдется России в $5 млрд

    Кризис с трубопроводом Дружба, куда в конце апреля попала загрязненная хлором нефть, продолжает развиваться по сценарию, который пока оказывается хуже самых пессимистичных прогнозов. Перезапуск поставок в Польшу и Германию, который изначально обещали осуществить в течение недели, а затем — 21 мая снова, откладывается.

    Новая дата — это 9 или 10 июня, сообщил Интерфаксу источник, знакомый с результатами переговоров представителей Транснефти и польских компаний PERN, Orlen и Lotos.

    По данным польской стороны, срок еще больше и превышает месяц: полная очистка всех ниток трубопровода будет завершена только к 1 июля, цитирует ТАССсообщение PERN. Дополнительное время нужно на удаление из труб недокондиционного сырья. Изначально предполагалось, что грязная нефть останется на купивших ее НПЗ. Они смешают ее с качественной и пустят в переработку. Но план провалился. Принадлежащий Total завод Leuna в Германии, начав процесс, завод столкнулся с поломкой и был вынужден остановить все установки, прекратив в том числе и первичную переработку.

    Разбавить нефть не удалось: в Польше после смешивания 200 тонн российской нефти с чистой получилось только еще больше грязной нефти — около миллиона тонн, рассказал Ведомостям осведомленный источник.

    В понедельник опасную смесь начнут выкачивать обратно в Россию, заявил премьер-министр Белоруссии Сергей Румас после встречи с российским премьером Дмитрием Медведевым.

    Нефтпровод Дружба, построенный в 1960х для снабжения советским сырьем стран Варшавского договора, впервые придется запустить в реверсном режиме: Россия примет обратно около 1,2 млн тонн некондиционной, сообщил курирующий ТЭК вице-премьер Дмитрий Козак.

    Соответствующие емкости подготовлены, есть понимание, куда мы ее вытесним, — уточнил он.

    Простой Дружбы, который продолжается уже месяц и стал рекордным по продолжительности за всю его историю, будет стоить России как минимум 5 млрд долларов — такова сумма выпадающих экспортных доходов до конца года, оцениваетглавный экономист ING по России и СНГ Дмитрий Долгин.

    С учетом профицита текущего счета платежного баланса примерно в 100 млрд долларов, это не так критично, говорит он. Кроме того, частично эффект будет компенсирован альтернативными поставками.

    Долгосрочные риски, впрочем, куда опаснее. Главный из них — это коррозия металла, которую может вызвать попавший в нефть дихлорэтан, сказал Deutsche Welle Ральф Беслер, эксперт министерства экономики и энергетики ФРГ.

    Главная опасность, пояснил он, возникает тогда, когда дихлорэтан соприкасается с водой. Он начинает разлагаться и выделять хлориды, которые и вызывают коррозию.

    Начинается классическое выкрашивание металла — разрушение его поверхности. И оно уже не остановится, даже если вновь начнет поступать нефть стандартного качества, — пояснил эксперт. Вода в нефти всегда присутствует, поэтому в тех партиях, где ее особенно много, накапливаются хлориды.

    Месяц месяц простоя трубопровода, заполненного загрязненной хлоридами нефтью, еще нельзя назвать критическим сроком, считает Беслер: процесс разрушения внутренних стенок обычных стальных труб немного ускорится, но не больше.

    Критическая ситуация возникает тогда, когда нефть с высокой концентрацией хлорорганики попадает на нефтеперерабатывающие заводы, где температура некоторых процессов существенно превышает 100 градусов — это ускоряет химические реакции.

    Под ударом оказалось треть российского нефтяного экспорта, который осуществляется по системе Транснефти, отмечают аналитики S&P: 1,6 млн баррелей в сутки из 4,37 млн.

    На выплаты компенсаций, которые уже потребовали Польша и Белоруссия, у компании есть 288,4 млрд рублей — таков запас наличных и краткосрочных финансовых инвестиций на балансе.

    Впрочем, треть этой суммы де-факто зарезервирована для выплаты краткосрочного долга, погасить который нужно в ближайшие 12 месяцев (98 млрд рублей). Однако будучи организацией, связанной с государством, Транснефть имеет хороший доступ к фондированию крупных российских банков, — констатируют в S&P.

    www.finanz.ru/novosti/birzhevyye-tovary/skandal-s-gryaznoy-neftyu-oboydetsya-rossii-v-$5-mlrd-1028232146
    • нет
    • 0
    • +10

    79 комментариев

    avatar
    не пропадёт, пойдет для производства скрепного доширака
    0
    avatar
    +1
    avatar
    АЭС углем топят? *lol*
    +2
    avatar
    АЭС углем топят?

    А разве уголь не из атомов состоит?
    +1
    avatar
    Автор бредит — дочитал до смешивания 200 тон грязной нефти с чистой и получении в итоге 1 000 000 тон грязной и восхитился — уровню безграмотности образованца.
    0
    avatar
    Как вы там? На пенсию ещё рассчитываете?

    Проф. Преображенский

    @prof_preobr
    7 ч.7 часов назад
    Еще
    Министр экономического развития Орешкин заявил, что экономические успехи Китая связаны в том числе с тем, что там не платили пенсии.
    0
    avatar
    Собсно, заявление соответствует действительности.
    Разве что уместным было бы дополнение типа — экономический успех Китая в числе прочего связан с тем что там не платили пенсии.

    Собсно, Китай делает то, что делали все индустриальные страны — эксплуатирует в интересах индустриала демографический взрыв крестьянства.
    0
    avatar
    экономический успех Китая

    Не об Китае речь.
    0
    avatar
    А не нужно за Орешкина додумывать.
    0
    avatar
    А не нужно за Орешкина додумывать.

    Делаем вид, что не понимаем, к чему это он клонит?
    0
    avatar
    Он туда клонит исключительно в вашей интерпретации.
    0
    avatar
    Автор просто немного не так выразился.

    Россия заберет из Белоруссии и Польши около 1 млн т грязной нефти

    www.vedomosti.ru/business/articles/2019/05/26/802478-rossiya-zaberet-nefti
    0
    avatar
    :)
    Афтор просто образованец вульгарис.
    0
    avatar
    Афтор просто образованец вульгарис.

    Он просто взял текст из Ведомостей и не совсем корректно его изложил. Как принято говорить среди руководства России — меня не так поняли.

    Кстати, сумма потерь от этого никак не изменится. Готовьте мошну.
    +1
    avatar
    исключительно в вашей интерпретации.

    Хотите сказать, что пенсии в России не отбирают?
    0
    avatar
    Или считаете, что убытки Транснефти она же и будет оплачивать? А вы нахрена тогда там обитаете?
    0
    avatar
    Реальность в том, что коррозия трубопроводов от веществ, вызвавших загрязнение, — бред — потому что проблемы от них возникают при температурах порядка 200С.
    Соответственно, весь исчисленный образованцнм ущерб по причине коррозии трубопроводов — образованческая чушь.
    Ущерба от сокращения экспорта нет — в силу обязательств РФ по сокращению добычи в рамках договоренностей с ОПЕК.
    Ущерба от претензий РБ и Польши нет — потому что в рамках бизнес-отношений компенсации производятся либо по договоренности, либо в судебном порядке — а не в силу хотелок.
    Есть договора, они конкретны и есть арбитражные решения.

    Реальный ущерб — расходы на перекачку, откачку, хранение в емкостях и т.п.
    -1
    avatar
    Реальный ущерб
    А вам есть разница, за какой ущерб вам карманы вывернут? Сегодня НТВ хвасталось — в каком то городе на просторах России (не маленький город) охранника магазина ночью укусил барсук. Там же и издох. Барсук издох. Не от того, что россияне такие ядовитые, а от бешенства. Парню начали колоть лекарства (там целый курс) и не закончили. Кончилось. Парня успокоили, дескать заявка подана и лекарство будет. Забыли добавить, что от бешенства практически 100% смерть. Если не лечить. Или время упустить. Короче, когда появится сыворотка, парень уже будет 2 м под землёй. Теперь носится как «бешеный» по городу ищет сыворотку.

    Теперь медицину ещё трошки оптимизируют. Из средств борьбы с болезнями останется тока клизьма. И то, если воду с собой принесёте.

    Цапнет вас крыса за палец, вот тогда вы ей и расскажете, при какой температуре чего там трубы разъедает.
    0
    avatar
    Североморск. Большой десантный корабль Северного флота «Митрофан Москаленко» горит в порту

    Вейшнорийцы совсем обнаглели.
    0
    avatar
    сыворотка

    Сыворотка — это нечто, содержащее антитела против чего-то. Средство от змеиного яда, например, это сыворотка из крови лошадей, которым тот яд (или несколько ядов одновременно) кололи в растущих дозах.

    Против некоторых инфекций (немногих) тоже есть сыворотки. Против бешенства — не слыхал. По-моему, там только вакцина. Нечто, содержащее антигены возбудителя болезни. А антитела придётся самому укушенному вырабатывать — после курса прививок.

    PS. Сейчас ещё и моноклональные антитела делают порой и это сывороткой не называют
    0
    avatar
    Против бешенства — не слыхал. По-моему, там только вакцина.

    Ну это же всё меняет. Теперь парень может успокоится и не бегать по городу.
    0
    avatar
    Дело в том, что сыворотки он не найдет: ее нет. Надо бегать в поисках вакцины. Она есть: хоть бы и за рубежом

    Кстати, в ФРГ диких лис и барсуков от бешенства прививают без уколов. С воздуха разбрасывают куриные головы с антигеном. В сезон можно привиться бесплатно и без медстраховки. Главное: съесть приманку сырой ;)

    Если бы не было естественного резервуара для вируса бешенства и нескольких родственных (в лице летучих мышей, под которых вирус и заточен) болезнь можно было бы искоренить и на материке. И перестать тратиться на вакцинацию диких хищников.
    0
    avatar
    Открою ещё один маленький секрет коррозия в трубах и резервуарах есть всегда. Даже в пустой трубе она больше чем в трубе с нефтью или топливом. При некоторых веществах она увеличивается. Даже если не греть. Если начали греть на НПЗ, то придется менять оборудование, а не катализаторы. Это убытки. Наверно хватит просвещать, а то боюсь что перегружу чьи-то мозги.
    В России в нефтяной отрасли пока работают нормальные люди и там где большие деньги не надо много шума. Они договорятся без судов и даже без юристов. Врядли кто озвучит точную сумму ущерба и по меркам нефтяной отрасли он небольшой.
    0
    avatar
    Ложка дёгтя и бочка мёда. Дихлорэтан вызывает коррозию легированной стали, разрушает много видов пластмассы и резину. Емкости, куда ту нефть сольют, если без специального покрытия, то придется потом списать в металлолом. 10 танкеров в которые эту нефть залили, тоже в металлом скоро уйдут. Оборудование НПЗ предназначено для выделения серы и воды, а не хлорорганики.
    +1
    avatar
    Откуда там дихлорэтан?
    Не всякая хлорорганика является дихлорэтаном.
    Стандартные фантазии образованцев-гуманитариев — слово хлор присутствует в обоих словах, значит это одно и то же…
    «Давно не было войны — расплодились дебилы»©
    -1
    avatar
    Он там мало — мало есть. Если не в курсе то сообщу что нефть нагревают при переработке и самые лёгкие фракции это растворители и бензин. При 100С он там будет. Если не в курсе и технарь так себе в школе учился то хлорорганика при нагреве разлагается и получается едкая и ядовитая смесь. Там где стоят ПВХ окна при пожаре только с дыхательными аппаратами люди идут.
    Пары соляной кислоты это ещё жестче чем дихлорэтан.
    Из справочника по Химии:
    «Полное удаление из нефти, поступающей на переработку, хлоридов и хлорорганических соединений — потенциальных агентов хлористоводородной коррозии, имеет большое народнохозяйственное значение.» 
    0
    avatar
    дочитал до смешивания 200 тон грязной нефти
    Сколько потребуется варенья для сжирания оного руским сверхмозгом с 200 тонн дерьма?
    Ну что б не морщиться.
    +1
    avatar
    Мнда… автор — сказочный «образованец».
    Как дочитал до «классического выкрашивания» и понял, как он его понимает, вспомнилось, как ржал преподаватель по деталям машин, после приема экзаменов у заочников. Там один товарищ сказал, что «усталостное выкрашивание» — это когда в редукторе шестеренки синей краской мажут. Надобно как-нить аффтару помочь, а то он не всё знает о термине, который использует ))
    И нефть у него в трубах тонет, просто супер )
    Нет, ну конечно бывает сверхтяжелая нефть, только какой идиот в трубу такую закачивать будет?
    Ну вот никак не пойму, откуда такие «профи» берутся? Где их выращивают?
    0
    avatar
    По перекачке похоже договорились. Беларусь обратно перекачает по 70,44 руб за тонну.
    0
    avatar
    Беларусь обратно перекачает по 70,44 руб за тонну.
    Ссылку, плз. Рубли бел или рус?
    0
    avatar
    В Гугле забанили? ria.ru/amp/20190528/1554972297.html

    Тариф установлен Беларусью, рубли, соответственно, беларуские
    0
    avatar
    Будем надеяться, что тарифы действительно будут такими.
    По очевидным причинам:
    1. сокращается рентабельность транзита через РБ относительно иных путей;
    что ведет к сокращению объемов транзита;
    2. дается повод поднять стоимость транзита для РБ по территории РФ до аналогичных значений.

    Собсно, агония нефтяного офшора.
    -1
    avatar
    Собсно, агония нефтяного офшора.

    Таки да. Вот счёт. Извольте оплатить.

    — Введение ДОБРОВОЛЬНОГО индивидуального пенсионного капитала в условиях маленьких российских зарплат приведет к тому, что значительная часть работников не будет делать этих отчислений и, прекратив работать, будет получать «минималку» — причем, на взгляд государства, будет виновата в этом сама, а поскольку прожить на нынешние 6000 руб. невозможно, половину из них заберут платежи ЖКХ, то эти люди, не имея иного выхода, будут работать до самой смерти. То есть для огромного числа россиян введение ИПК означает отмену пенсии.

    — Перевод Пенсионного фонда РФ в форму публично-правовой компании отменяет заложенную в Законе об обязательном пенсионном страховании субсидиарную ответственность гомударства по обязательствам ПФ перед плательщиками пенсионных взносов — в законе о публично-правовых компаниях четко сказано, что государство не несет ответственности по обязательствам публично-правовой компании.

    Совокупно с уже произошедшим поднятием возраста выхода на пенсию де-факто пенсионная система в России перестает существовать — при сохранении взносов в полном обьеме.

    Максим Авербух
    0
    avatar
    Экспорт российской нефти уже снизился на 6%.

    С портами тоже херня в ближайшее время — руские бараны отказались выпускать заложников-моряков.
    +1
    avatar
    Экспорт российской нефти уже снизился на 6%.

    У РФ с ОПЕК договоренность о снижении объема добычи.

    С портами тоже херня в ближайшее время — руские бараны отказались выпускать заложников-моряков.
    Блокирование портов/судов — стандартный казус белли.
    -1
    avatar
    У РФ с ОПЕК договоренность о снижении объема добычи.
    новая мишень.
    Это снижение от закоксованной «дружбы». Разделяйте залеты.

    Порты никто блокировать не будет: русню будут выпинывать из своих.
    +1
    avatar
    У РФ с ОПЕК договоренность о снижении объема добычи.

    Так это уже как бы было достигнуто. Перевыполнить решили?

    София, 5 мар — ИА Neftegaz.RU. Россия плавно выходит на плановые показатели по объему снижения добычи нефти в рамках нового соглашения ОПЕК+.

    Об этом 4 марта 2019 г. сообщил министр энергетики РФ А. Новак.

    На сокращение добычи нефти на 228 тыс. барр./сутки, предусмотренное соглашением ОПЕК+, Россия выйдет к концу марта — началу апреля 2019 г.

    В среднем по марту объем сокращения будет больше, чем в феврале 2019 г., но достигнет 228 тыс. барр./сутки в последние дни марта.
    0
    avatar
    То есть сокращение добычи по опековски уже закончилось в конце марта.
    0
    avatar
    И потом. 6% — это снижение экспорта, а не добычи. Образованец?
    +2
    avatar
    ну не слишком ли хитроумная комбинация для закрытия офшора?
    последствия этого косяка будут еще долго давать себя знать, и это в том случае если он разовый
    но скорее всего рукожопы в погоне за увеличением отдачи со скважин нафигачили в них этого хлора сверхмеры
    готовтесь к междуножьям трампа в качестве гуманитарной помощи
    0
    avatar
    ну не слишком ли хитроумная комбинация для закрытия офшора?

    Дык, традиции.
    Понятно, что никто специально нефть не загрязнял — но почему бы не воспользоваться случившейся ситуацией.
    Собсно, АГЛ — «по привычке» — начал скандалить и шантажировать, мечтая получить компенсации за «налоговый маневр».
    Установление новых тарифов на прокачку — это очередная попытка надавить на РФ.
    Которая может привести к неожидаемым в РБ последствиям:
    1.ситуация с «грязной нефтью» привела к изменению в логистике поставок — длительный перерыв поставок по Дружбе заставил выстраивать новые логистические схемы;
    2. несогласованное увеличение тарифов позволяет РФ на сугубо экономических мотивах не возвращаться к схемам поставок через Дружбу;
    причем, вся ситуация показала на практике, что ничего катастрофического от прекращения поставок по Дружбе не происходит.

    Я, кстати, могу понять АГЛ и РБ в целом — вариантов выживания, кроме как каким-то образом выбить из РФ продолжения/несокращения дотирования нет — а потому нет смысла быть адекватными — потому как терять нечего.
    Потому скандалить будет до конца — пока оголодавшие беларусики его с трона не сковырнут — вплоть до «войны с РФ за исконное право на российскую природную ренту», по образу и подобию Украины.
    Причем, злые люди говорят, что АГЛ и его семье гарантий приема на территории РФ в случае потери власти не дали.

    Отдельно может случиться что применят аналогичные тарифы на прокачку по РФ в направлении белорусских НПЗ — тогда нефтепереработке в РБ придет полярный лис даже раньше нежели из-за налогового маневра.
    Впрочем, может и не станут буквально зеркалить — могут ударить ассиметрично — скажем в процессе переговоров по новым ценам на газ и/или в области кредитов.
    -1
    avatar
    не возвращаться к схемам поставок через Дружбу

    Ну и не возвращайтесь. Кто вас заставляет?
    0
    avatar
    Ну и не возвращайтесь. Кто вас заставляет?

    Дык, это вопрос сугубо корпоративный.
    Иначе говоря бизнес примет соответствующие решения — сам, без участия государства.
    Посчитают в столбик — и повезут по тем маршрутам, которые дешевле.
    -1
    avatar
    бизнес примет соответствующие решения — сам, без участия государства
    Га-га-га

    Повезут как путинцам будет выгодно, а ванек-100-граммовок никто спрашивать не будет.
    ДадуД кисточки и погонят новые мишени рисовать.
    0
    avatar
    Кстати, очень может быть забавная ситуация.
    На сейчас есть договоренность и практика «перетаможки» — пошлины за разницу между 24 миллионами тон и теми объемами, что поставляются на белорусские НПЗ (около 6 миллионов тон), перечисляются в бюджет РБ.
    При реальном сокращении объемов транзита по Дружбе в связи с тарифами — встанет вопрос о отсутствии экспорта сырой нефти российского происхождения через РБ и, соответственно, о прекращении «перетаможки».:)
    -1
    avatar
    Я, кстати, могу понять АГЛ и РБ в целом — вариантов выживания, кроме как каким-то образом выбить из РФ продолжения/несокращения дотирования нет

    Вот и хорошо. Пусть менты цыган сжигать пешком ходят, а не на БТРах, как последние фашисты.
    0
    avatar
    В Гугле забанили? ria.ru/amp/20190528/1554972297.html
    Благодарю вас, сэр, вы любезны как всегда.
    0
    avatar
    комментарий был удален
    avatar
    На всякий случай: предупреждение было адресовано ныне отсутствующему персонажу
    0
    avatar
    Статья барабанная — проблем при смешивании дихлорэтана с водой при комнатных температурах нет, доверия к цифирям — добавки 200 т грязной нефти загрязняет 1 млн т нефти выше нормы — тоже нет.

    Но что очевидно:
    — проблема оч масштабная, что ясно из попыток скрыть, сколько всего хлоридов попало в экспортную нефть (по моей оценке — порядка тысячи тонн),
    — как такое попадание возможно вообще
    — откуда взялось такое количество оч грязной нефти, чтоб довести 5 млн т нефти до уровня загрязнения в десятки раз выше нормы (норма по ГОСТ — не выше 10 промилле, это 10т на 1 млнт)
    — почему за месяц — два подачи грязной нефти это не было выявлено, пока грязная нефть не дошло до забугорья (производительность Дружбы — порядка 50 млн т в год, тк прибл 5 млн т нефти в мес по всем трубам).
    — отсутствие системы мониторинга качества нефти в Транснефти,
    — отсутствия системы борьбы с последствиями таких случаев,
    — отсутствие технологии, оборудования итд очистки больших объемов,
    — наличия бардака размером в тысячи километров,
    — ох прав был Черномырдин: никогда такого не было и вот опять.
    — проблема перешла в раздел «тсс, гостайна», потому реальных причин и последствий скорее всего не узнаем. Значит, будут повторения.
    0
    avatar
    Ключевой урок ситуации — никакой зависимости экспорта и бюджета РФ от Дружбы не обнаружено.
    -1
    avatar
    никакой зависимости экспорта и бюджета РФ от Дружбы не обнаружено

    Без неё только лучше. Закройте эту трубу нафиг, не кормите белорусиков, ВЕ и ЗЕ. Ешьте всё сами
    +1
    avatar
    смысл Дружбы сегодня в другом — .это одна из экономических подпор марионеточного режима в МИнске. И никто в кремле её своими руками рубить не будет Пошатать хорошо могут. Чтобы привести в чувство многовекторного. И на этом всё. Наконец, сам палитичэски тяжилавес сдаст всё с потрохами в случае реальной опасности, и в кремле об этом хорошо знают. За это и держат.
    +1
    avatar
    И на этом всё.
    Увы. Есть еще процессы вымывания из территории ресурсов — в частности демографических.
    Т.е. в сохранении статус-кво РФ не заинтересована.
    Другое дело, что не заинтересовано и в неконтролируемом распаде.

    Вообще, большая ошибка правящего класса РБ — вера в то, что РФ заинтересована в сохранении статус-кво на территории РБ — из которой проистекает практика шантажа «самоубийством».
    -1
    avatar
    Увы. Есть еще процессы вымывания из территории ресурсов — в частности демографических.
    Т.е. в сохранении статус-кво РФ не заинтересована.
    Другое дело, что не заинтересовано и в неконтролируемом распаде.

    Сохранить статус кво не удастся в метрополии, не говоря уже о доминионах. А вот геополитическую привязку — вполне.
    0
    avatar
    смысл Дружбы сегодня в другом —.это одна из экономических подпор марионеточного режима в МИнске.
    Пан CD, с чего вы увлеклись рисованием глобуса РБ?
    «Дружба» работает, деньги приносит, символом выгодности долгосрочного сотрудничества является, элемент эконом привязки — разве мало? а РБ — тут дело десятое, вместо нефти со скидкой возможна её продажа и просто деньгами…
    0
    avatar
    Ключевой урок ситуации —
    Ключевой урок ситуации — бардак в РФ цветет и пахнет даже в отраслях, где денег предостаточно и ссылаться на недостаточное финансирование, как в медицине, не получается. Те общесистемная проблема. Опять, как в начале 30-х, придется начинать с бабушки.
    0
    avatar
    Не придется.
    Ситуация с 30-ми имеет мало общего.
    Что касается бардака — он не больше чем в других индустриальных странах — напомню о том бардаке, который привел к Фукусиме.
    -1
    avatar
    Ситуация с 30-ми имеет мало общего.
    Общее в главной проблеме: нет системы передачи соотв уровня развития следующему поколению. В 30-х — после революции, сейчас — после распада экономического уклада СССР.
    Что касается бардака — он не больше чем в других индустриальных странах
    Сравните надежность фольксвагена, тойоты, рено с жигулями… «В рейтинге автомобильных марок с самыми ненадежными автомобилями в лидерах традиционно находится Lada. Практически все их модели в возрасте от 3 до 6 лет набрали меньше пяти звезд. На втором месте Daewoo, на третьем — УАЗ. ».

    На мерсе-двухтоннике реальный ресурс движка — 700 ткм, на Газели — 120 т если повезет, реально — 70т. Суперджет по сравнению с однотипным Бомбардиром — аварийность больше в разы итд
    Так что такие заливы лучше не здесь.
    0
    avatar
    Я уже писал о японско-американском бардаке на фокусиме — изюм выковыриваете.
    Собсно, у вас стандартный совковый комплекс — сравнивать СССР со всем остальным миром.
    В то время как страны в Мире — специализированы и сильны в областях своей специализации и только.
    -1
    avatar
    РФ специализируется на бракоделии
    0
    avatar
    Я уже писал о японско-американском бардаке на фокусиме

    Играем в подкидного — Фукусима: Чернобыль
    Жыгули:
    бейте чем нить, пан Агдам.
    0
    avatar
    в мерсе бензиновом цепь вытягивается

    А вы в курсе, что её менять надо вовремя? Кстати и масло тоже.

    А Москвич каблук красился без грунта и обезжиривания и краска начинала кусками отваливаться через пару месяцев.

    В 80-х от завод, где я работал автослесарем перед армией, получил новый ГАЗ-53 и получать его поехал шофёр и автослесарь, потому что надо было перетягивать всю машину, иначе она не выехала бы своим ходом даже за границу тогда ещё города Горький.
    +1
    avatar
    да вовремя на 70т км вместе с распредвалами

    Никогда не слышал, чтобы цепь менялась с распредвалами вместе по ТО. Но даже если это и так, это всего лишь один мотор из всей линейки.
    0
    avatar
    деградация — деиндустриализация
    судя по тому как пытаются эту проблемку порешать, она грозит перейти из разовой в системную
    видать загаженной жижки гораздо больше чем озвучивают
    +1
    avatar
    :)

    Ну хочется ж веровать.
    -1
    avatar
    разумеется *lol*
    — мы не обосрались
    — ну ладно, оборались, но немножечко
    >> сейчас мы здесь
    +2
    avatar
    Ну хочется ж веровать.

    Это да. Верить в лучшее хочется. Вы тут недавно кипятком в потолок о том, что с Пакистаном всё хоккей, что в гробу вы видали Европу и Китай. А оно вона как, Михалыч.

    «Газпром» проиграл в тендере на поставку сжиженного природного газа в Пакистан, переговоры свернуты.
    +1
    avatar
    Я? :_O Что-то говорил про Пакистан?
    -1
    avatar
    Что-то говорил про Пакистан?

    Да постоянно. Типа кроме Китая там ещё Индия и Пакистан. Искать не собираюсь. Не надейтесь.
    0
    avatar
    судя по тому как пытаются эту проблемку порешать, она грозит перейти из разовой в системную
    Она давно системная. Работал в авиапроме, контакты остались, рассказывали… просто в авиации значит выше требования к дисциплине, соблюдению регламентов, подготовке кадров, потому и проблемы просто стали видны раньше. Сейчас уровень упал настолько, что стали падать пошли отказы и в куда более дубовых отраслях.
    Факт теже проблемы, что и на Украине и в РБ: приведение социума в равновесие в соответсвие с новым уровнем развития экономики. На Украине это проявилось сильнее и раньше, в РФ и РБ — позже, но процесс-то один: на Украине всерьез научные работники обсуждают о упоминании украинских родов в индийских Ведах, в РФ — строят церкви ударными методами.
    0
    avatar
    Дихлорэтан водой почти не растворяется при комнатной температуры. Спирт нужен для растворения дихлорэтана. Вода и дихлорэтан вместе это коррозия метала. Выдавливали нефть из старых шахт запрещенным способом. Анализ на хлорорганику делали раз в неделю. Он сложнее чем на серу. Отсюда и такое масштабное загрязнение.
    Опасаюсь что россияне это нормально не переработают, а будут в тихую бодяжить. А ещё хуже что самую гадость выделят и просто сольют на землю, очень сильно навредят природе.
    0
    avatar
    Опасаюсь что россияне это нормально не переработают, а будут в тихую бодяжить.
    Не опасайтесь, это было официально заявлено: добавление к норм нефти в пределах нормы.
    0
    avatar
    Ладно деньги, что придётся платить россиянам за протухшую нефть. Желание наипать всех и каждого, это палка о двух концах. Как я уже говорил — только гужевой транспорт. Это предел технологий в России.

    Авиационные аварии последних лет неизменно связаны с человеческим фактором. В интернете можно найти объявления о продаже диплома Ульяновского института гражданской авиации. Да и необходимые налеты часов стали чисто формальным мероприятием.

    Практически все авиакатастрофы последнего времени произошли из-за пресловутого человеческого фактора, пишет портал perm.kp.ru. О том, что с кадрами беда, кричат после каждой катастрофы. А потом все забывается. До следующей трагедии, — пишет Владимир Перекрест, автор статьи Купленные дипломы, учеба на тренажерах, развал ДОСААФ: почему российские пилоты разучились летать без компьютера.

    Рассуждая о деградации подготовки летных кадров, автор приводит и ульяновские примеры. Так, он сообщает, что в интернете можно найти объявления о продаже диплома Ульяновского института гражданской авиации. Абсолютно реальный диплом, с подписями, печатью, даже вкладыш с оценками есть — что закажешь, то и проставят. Стоит от 17 до 23 тысяч рублей в зависимости от года выпуска. Можно еще и сертификат о повышении квалификации купить — 5 тысяч рублей. Запись в трудовой книжке тоже за деньги подделывают — пишут какую-то малоизвестную авиакомпанию…

    Другой пример касается наработки необходимой летной практики. Автор статьи приводит воспоминания заслуженного летчика-испытателя России Николай Пушенко.

    — Как-то я летал с ульяновскими курсантами на Ан-24, — рассказывает Пушенко. — Человек 5 сажают в салон, они летят по трассе в Москву. В кабине 2 летчика-инструктора. Один выходит, вместо него садится курсант. Отключают автопилот, и курсант держит горизонтальный полет, не отклоняясь ни влево, ни вправо — вокруг же гражданские борта с пассажирами. Посидел — следующий зашел. Во Внуково сажают инструкторы. На обратном пути они заполняют документы — и пишут налет, как если бы каждый курсант сам пролетел от Ульяновска до Москвы и обратно. Кого обманывают?!
    +1
    avatar
    Mikhail Krutikhin
    2 hrs ·
    Слышу в телефоне:
    — Мы на днях брали интервью у нефтегазового аналитика, и он нам сказал, что загрязнение нефти дихлорэтаном — это диверсия.
    — А что за аналитик, если не секрет?
    — Рустам Танкаев.
    Когда я нахохотался, беседа продолжилась:
    — То есть, вы брали интервью у «Роснефти», поскольку Танкаев состоит там на содержании и служит одному хозяину. Он и меня звал перейти на прокорм к Сечину. Иными словами — если Сечин пускает дурацкие слухи о диверсии, значит, его компании есть что скрывать.

    И тут я добавил, что единовременным вливанием какого-то объема хлорорганического растворителя невозможно загадить огромный объем нефти в трубопроводной системе от Самары до Белоруссии, Польши, Германии, Словакии, Чехии и Венгрии, не говоря уже о нашей Усть-Луге. Это сколько же времени и в каких объемах должна идти по трубам нефть, чтобы пройти такие расстояния? Загнав в систему путь даже цистерну растворителя, нельзя добиться такого эффекта одноразово. Отправляли в систему «Транснефти» зараженную нефть давно и долго, пока белорусские нефтепереработчики не забили тревогу. Аресты «виноватых» — полная туфта.

    Рассуждает Сечин о «диверсии» — значит, рыло в пуху.
    +2
    avatar
    Загнав в систему путь даже цистерну растворителя, нельзя добиться такого эффекта одноразово.
    Моя оценка — порядка тысячи тонн хлоруглеродов необходимо для получения 5 млн т нефти с превышением норм в 20 раз.
    Отправляли в систему «Транснефти» зараженную нефть давно и долго,
    месяц — два.
    пока белорусские нефтепереработчики не забили тревогу.
    Тоже вопросы: скорость движения нефти — километры в час, а нефть успела дойти до Германии. Полагаю, спохватились, когда пошли проблемы на бел НПЗ.
    Аресты «виноватых» — полная туфта.
    Не обязательно. Возможно, они и виноваты, но их доля вины в загрязнении допустим 2%, а повесят — все 100%.
    0
    avatar
    Мозырьский НПЗ простаивал, т.е. убытки и это убытки российских акционеров этого НПЗ. Белорусская доля акций там меньше.
    0
    avatar
    И?:)
    Главным образом это убытки белорусского бюджета — смотри на уровень налогообложения.
    -1
    У нас вот как принято: только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут делиться своим мнением, извините.