Relax
  • 524
  • Эдельвейсштрассе. Дорога, которой могло и не быть...

    Когда я понял, что форум «Брамы» умер окончательно, у меня возникла шальная идея забросить сюда, в «Релакс», рассказ о последней поездке. Поначалу решил, что сумею «ужать» до удобоваримого объёма.
    Увы, сократить настолько, чтобы объём оставался «читабельным», а информативность не исчезла, оказалось невозможным.
    Тогда решил выбрать самый яркий день, но история повторилась и на этом уровне. Для какого-нибудь специализированного туристического сайта — сошло бы, но тут?..
    В общем, речь пойдёт о совсем коротком отрезке времени, часа полтора всего.
    Именно столько ушло у меня (у нас, ведь участников «приключения» было четверо: «трое в машине, считая собаку», да ещё и сама машина) на одно замечательное местечко.

    Смешно, но любому из нас кажутся важными и общеизвестными вещи, о которых другие что-то слыхали мельком, или вообще не имеют ни малейшего понятия. Одним из примеров такого отношения для меня стала ОНА — вершина Эдельвейсшпитце на панорамной дороге Гроссглокнер Хохальпенштрассе.
    Я ведь в этом смысле подхожу под все три «категории»: ещё пару лет назад я ничего и не слыхал об этом месте, о самой Дороге знал что-то невнятное (название слышал, примерно представлял себе «географию», но не более), а сейчас мне кажется, что там просто нельзя не побывать.

    Переписывать сюда «Википедию» — нет никакого смысла. О Дороге написано много, кому интересно — сам легко найдёт информацию.
    Скажу лишь, что первая половина тридцатых, когда и строилась Дорога, была очень интересным временем. Франц Валлак, главный архитектор и вообще «двигатель» всего проекта, по сегодняшним меркам совершил должностное преступление: уже в ходе строительства, незадолго до окончания, самовольно изменил маршрут. Он был одним из акционеров, но даже не одним из самых крупных, и уж тем более, не имел решающего голоса в «совете директоров».
    Но, поскольку проект был его детищем, то он счёл себя в праве изменить его в последний момент, раз уж «на пользу делу».
    Сначала — обошёлся без дорогостоящего тоннеля через перевал Фушер Тёрль (транслитерация моя, «на слух», бо так и не нашёл официальной), провёл Дорогу этакой «петлёй» вокруг горы, на чём сэкономил 53 тысячи тогдашних шиллингов. А потом ещё и использование этим деньгам придумал (что не украл — подразумевается само собою).
    Деньги это на то время были очень даже приличные, но не огромные. А рядом с перевалом имелась гора, с лёгкой руки Франца Валлака именуемая сегодня Эдельвейсшпитце. Короче говоря, Франц решил, что на вершине этой горы получится замечательный обзорный пункт.
    И за 47 дней (это — «чистое время» самого строительства, разработка проекта сюда не входит) возникло ответвление от основного маршрута Гроссглокнер Хохальпенштрассе, названное «Эдельвейсштрассе».
    Основная часть высокогорной дороги в дальнейшем неоднократно модернизировалась, расширялась, и сегодня лишь напоминает ту трассу, которая была построена в первой половине тридцатых годов. Но Эдельвейсштрассе" — почти аутентична. Лишь кое-где оригинальную брусчатку подлатали, укрепили…
    А в остальном дорога осталась прежней. 177 метров подъёма на «погонные» 1,6 км. Парковка на высоте в 2571 метр над уровнем моря, круговой обзор с вершины с видом на 37 «трёхтысячников»…

    Не спрашивайте меня, в чём мораль этого «поста». Нет в нём «морали», есть просто восхищение запредельной, но при этом очень доступной красотой…

    Теперь, когда я «дал на водку», любой может поискать и информацию, и визуальный ряд от лучших профессионалов. Я же — не имею права, да и не хочу использовать профессиональные фото и видео. Вот своими — могу поделиться:

    Подъём:



    На вершине:


    Спуск:

    Да, для соблюдения формальностей: «ютуб» против такого использования музыки не возражает, потому считаю себя вправе применить такой аудио-фон. Но авторов, разумеется, указываю:
    1. Цифеi, «Страна бессмертных».
    2. Сергей Грищук, «Потерянный рай».
    3. Цифеi, «Мне больше не страшно».

    И ещё, ведь это тут могут прочитать и те, кто меня не знает… Не подумайте, что я как-то материально, или «имиджево» заинтересован в просмотрах, или «лайках». У меня есть вполне земная профессия, и зарабатываю я именно ей.

    В остальном — «Релакс», он и есть «Релакс»…
    :)
    • нет
    • 0
    • +32

    42 комментария

    avatar
    Мать…

    И где видео? Или хотя бы возможность редактирования?
    0
    avatar
    И где видео? Или хотя бы возможность редактирования?
    Не шуми, Паша. Так нормально?
    0
    avatar
    Нормально.
    %)
    Но всё равно непонятно…
    :U

    Себе сохранил, буду разбираться.

    ЗЫ. Когда мне автомобиль с проблемами привозят — я не требую от владельца, чтобы он в установках впрыска разбирался…
    0
    avatar
    Шо не так?)
    0
    avatar
    Да всё «так», но я ж не знаю, как делать, чтобы оно «так» было...
    Ладно, проехали, в «укромке» можем обсудить, а тут, у всей страны на виду, не стОит…
    :)
    0
    avatar
    Да всё «так», но я ж не знаю, как делать, чтобы оно «так» было...
    Всё просто, Паша, копируй НМТL-код, так на русском ютубе называется.
    3-я строчка сверху, и вставляй. Тегов не надо.
    0
    avatar
    Это в комментах так, а что и в посте работает?
    0
    avatar
    Это в комментах так, а что и в посте работает?
    Работает конечно. Даже лучше, чем в комментах. В посте оно само выравнивает ширину, а в комментах нет.
    Так шо, пан ruprecnt, в который раз прошу выравнивать размер видео в комментах вручную. Ручками. Вы любитель вставлять видео, половина которого вылезает по горизонтали вправо вбок.
    0
    avatar
    :) хоть и кривенько, но получается.

    0
    avatar
    Страсти-то какие…
    Это где Вас так приложило ??:S
    0
    avatar
    Себе сохранил, буду разбираться.

    Достаточно щелкнуть по видосику правой кнопкой мыши и выбрать «Копировать ХТМЛ-код» (у тебя, наверное, по-немецки сто-то подобное будет написано).



    Ну и, собственно, вставить из буфера в окошко редактирования поста или коммента. Будет что-то вроде этого:

    <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/DZSS9GXcG7Q" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>


    По желанию можно руками подправить размер окна видео (выше — 640х480).
    0
    avatar
    Ну и, собственно, вставить из буфера в окошко редактирования поста или коммента.
    Да не было в редактировании ничего, я ж потому и шум поднял…
    Просто пустые места в тексте. А изменить что-то в «пустоте» — затруднительно…
    ;)
    0
    avatar
    я ж потому и шум поднял…
    Вы пана Салиевича не слушайте.
    https — нихт
    http — правильно
    одну буковку в автоссылках тереть надо
    <video>http://www.youtube.com/watch?v=DZSS9GXcG7Q</video>
    0
    avatar
    https — нихт
    http — правильно
    одну буковку в автоссылках тереть надо
    Походу вы программист.
    Обязательно нужно усложнить алгоритм.
    0
    avatar
    Мнээээ… Ничего не понял, ну и ладно. В общем, два способа, через тег (или кнопку) видео, как пан Зиг посоветовал, убрав s из https, либо как я написал. В моем случае можно размер видоса менять.

    И в методе пана Зига не сработают ссылки со всякими дополнениями типа временной метки, а также с домена youtu.be. Только «чистая» ссылка с основного домена.

    Да, надо бы исправить, да, мы ленивые рукожопы :Y
    0
    avatar
    Кстати, офигенное видео.
    0
    avatar
    Дорогу в Сети показывают многие тысячи «юзеров». Я не претендую на гениальность режиссёрского замысла, но одну из камер — развернул «в полоборота», ведь «асфальт» дороги и без меня показывали очень многие…
    0
    avatar
    Я не претендую на гениальность режиссёрского замысла
    Ещё раз пересмотрю.
    0
    avatar
    Людмила подсказала. Мол, водитель видит только асфальт, а вот развернуть бы камеру… Я эту идею сначала на ближайшей округе опробовал, а потом уж — и в Австрии применил…
    0
    avatar
    Офигенно получилось, особенно для горной местности. Местами страшно))
    0
    avatar
    особенно для горной местности
    Дык… Других не держим…
    :)
    Мой идеал ландшафта — замок над рекой, или озером, на господствующей высотке. Для завершения — можно добавить виноградники по склону…
    +1
    avatar
    Мой идеал ландшафта — замок над рекой, или озером, на господствующей высотке.
    И толковый ДОТ выстроить трёхэтажный.
    +1
    avatar
    ЗРК по периметру и сетку100
    0
    avatar
    ведь «асфальт» дороги и без меня показывали очень многие…

    :) блин, меня как водителя, это дико нервирует. Я не смотрю на виды, а на автомате пытаюсь мышкой развернуть камеру на дорогу. Секунд через 30 силой заставил себя смотреть в окошко.
    0
    avatar
    блин, меня как водителя, это дико нервирует. Я не смотрю на виды, а на автомате пытаюсь мышкой развернуть камеру на дорогу. Секунд через 30 силой заставил себя смотреть в окошко.

    Всего 30 секунд и дико нервирует?! :) Шож Вы такой нервенный?
    Смысл снимать дорогу, когда за окном такие красоты!
    Не говоря уже о том, что и дорога там тоже в достаточной мере снята.
    0
    avatar
    Есть такое дело. Но камера чаще смотрит вправо, представьте себя пассажиром. Я и камеру за это «пассажиркой» прозвал…
    :)
    К тому же, она и в самом деле «видит» гораздо больше, чем я сам видел в реальности. И потому, что не отвлекается на дорогу, и просто потому, что находится заметно выше, а в горах эта разница совсем другой угол обзора даёт. Кстати, вправо — тоже из-за угла. Влево-то между камерой и обрывом оказывается встречная полоса, пол-экрана занимает…
    0
    avatar
    Прекрасное путешествие! Виды, просто, потрясающие!
    А дорога, обратили, господа, внимание? дорога камнем тесаным замощена, только стоянки асфальтированные.
    0
    avatar
    А дорога, обратили, господа, внимание? дорога камнем тесаным замощена, только стоянки асфальтированные.
    И это камень ещё той, оригинальной, укладки. Середины тридцатых годов прошлого века.
    Этот подъём раза в два круче, чем максимальный на основной части дороги. Камень выбрали сознательно, автомобили того времени за него лучше «цеплялись».
    0
    avatar
    У меня есть вполне земная профессия, и зарабатываю я именно ей.
    А что больше в кайф? Земная или хобби?

    Я вот тоже заземлённым всю жизнь ходил, ходил бродил, концы лудил. Потом была бы пенсия, болести всякие старческие и заземлили бы меня окончательно, тут и сказочке конец. Такая доля наша электрическая, сам знаешь. А в один момент забил… или запил, не помню точно. И решил попробовать своими летаниями в облаках сантики зарабатывать. Деньги может и никакие, но удовольствие.

    Может и тебе пора на волю, в пампасы.:D Хорошее видео.
    0
    avatar
    А в один момент забил… или запил, не помню точно. И решил попробовать своими летаниями в облаках сантики зарабатывать. Деньги может и никакие, но удовольствие.

    Может и тебе пора на волю, в пампасы
    Не так уж ты и страшна белочка Delirium tremens
    0
    avatar
    Может и тебе пора на волю, в пампасы. Хорошее видео.
    Это я сейчас — на воле. А любовь за деньги — это уже проституция…

    Да, обрати внимание на профессиональную деформацию: я тебе показываю замечательное место, а ты смотришь не на него, а на качество видео…
    0
    avatar
    А любовь за деньги — это уже проституция
    Получается, что все художники, скульпторы, режиссёры, писатели и прочий творческий люд, получающий тугрики за свою работу проститутки? Бедный Микеланджело, Хэмингуэй или Энни Лейбовиц, знали бы, кто они есть на самом деле.:D
    0
    avatar
    Ты меня хэмингуэями не путай. «У Петрарки своя тётушка была, это её забота.» ©

    А мне приятнее считать, что это я сам «взяток не беру», чем что «никто и не даёт».
    :D
    0
    avatar
    А так эта вершина выглядит «снизу». Кавычки ставлю потому, что «низ» этот — больше 2350 метров над уровнем моря…
    ;)



    0
    avatar
    :)как по мне, то снизу горааааздо красивее. Я люблю вершины покорять взглядом, лёжа у воды.
    0
    avatar
    Ну, у этой воды долго не пролежишь… На солнышке — почти жарко, запросто можно обгореть. Но вода даже в солнечный летний день прогреваться не успевает. Мужику, что в воду почти по колено зашёл, другие туристы аплодировали…
    0
    avatar
    комментарий был удален
    avatar
    Стирай.:)
    Спасибо. Но — муторно. Ссылками было бы проще, особенно, если не по одной вставлять, а «пачками»…
    0
    avatar
    Но — муторно.
    ПКМ на «открыть оригинал» -> скопировать ссылку.
    Я ж для наглядности по мощеной дороге. А ведь всегда через кущи можно. )
    0
    avatar
    Ну, у этой воды долго не пролежишь… На солнышке — почти жарко, запросто можно обгореть. Но вода даже в солнечный летний день прогреваться не успевает. Мужику, что в воду почти по колено зашёл, другие туристы аплодировали…

    А почему нигде не видно пластиковых бутылок, бумажных пакетов, бытового мусора и пьяной гопоты ??
    НИпАрАдАк !!"
    0
    avatar
    А почему нигде не видно пластиковых бутылок, бумажных пакетов, бытового мусора и пьяной гопоты ??
    НИпАрАдАк !!"
    Ну, это ж не просёлок, всё же…
    С народа, желающего по дорожке прокатиться, довольно серьёзную денюжку просят. Можно и «парадак» соблюсти…

    0
    avatar
    Скока-скока? Выключил зажигание, пошел пить пиво.
    0
    avatar
    Да, где-то так и я бы подумал.
    Но ведь не каждый день по такой дороге проехать доводится. Соглашающихся заплатить — под миллион в год.
    И если доведётся в тех краях ещё раз побывать — снова не пожалею. Гроссглокнер — событие, которое потом навсегда с тобой…
    +1
    У нас вот как принято: только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут делиться своим мнением, извините.